[发明专利]风车用驱动装置以及风车用驱动装置单元

说明书

提供一种能够容易地确定摩擦板的磨损量并且能够容易地感测摩擦板的动作故障的发生的风车用驱动装置。输出部(25)的小齿轮(25a)与风车(101)的环形齿轮(107)啮合。第一摩擦板(29)连结电动马达(22)的输出轴(22a)的与减速部(24)相反的一侧。第二摩擦板(30)抵接于第一摩擦板(29)，制动输出轴(22a)。弹性构件(31)对第二摩擦板(30)朝向第一摩擦板(29)施力。电磁体(32)对第二摩擦板(30)向远离第一摩擦板(29)的方向施力。检测部(34)检测固定于第二摩擦板(30)的被检测部(33)的位置和位移量。基于检测部(34)的检测结果感测第二摩擦板(30)的动作来进行第二摩擦板(30)的动作确认，并且感测第一摩擦板(29)的磨损量和第二摩擦板(30)的磨损量。

技术领域

本发明涉及一种驱动以能够相对于风车的塔旋转的方式设置的机舱、或驱动以能够在桨距方向上相对于安装在机舱的转子转动的方式设置的桨叶的风车用驱动装置、以及具备多个该风车用驱动装置的风车用驱动装置单元。

背景技术

以往，作为被用作风力发电装置的风车，使用具有设置在塔的上部的机舱和多个桨叶的风车。机舱被设置为能够相对于塔旋转并且在内部配置有发电机等。作为叶片的桨叶被设置为能够在桨距方向上相对于安装在机舱且作为主轴部的转子转动。而且，在风车中，作为驱动机舱的风车用驱动装置，设置有偏航驱动装置。偏航驱动装置进行驱动以使机舱相对于塔旋转，并且构成为能够与风向相应地旋转。另外，在风车中，作为驱动桨叶的风车用驱动装置，设置有桨距驱动装置。桨距驱动装置进行驱动以使桨叶的轴部相对于机舱侧的转子旋转，并且构成为能够改变桨叶的桨距角。

作为被用作上述的偏航驱动装置或桨距驱动装置的风车用驱动装置，能够使用具备电动马达、减速部以及小齿轮的装置。例如，能够将专利文献1所公开的齿轮转动马达等用作上述的风车用驱动装置。此外，风车用驱动装置中的上述的减速部与电动马达的输出轴连结。而且，风车用驱动装置中的上述的小齿轮被设置在与减速部连结的输出部，并且被配置为与设置在风车的环形齿轮啮合。另外，在上述的风车用驱动装置中，设置有用于使电动马达的输出轴停止的制动机构。

专利文献1：日本特开2007-120510号公报

发明内容

发明要解决的问题

如上所述，在被用作偏航驱动装置或桨距驱动装置的风车用驱动装置中，设置有用于使电动马达的输出轴停止的制动机构。在这种制动机构中，设置有作为利用摩擦产生制动力的制动片的摩擦板。为了确定设置于风车的风车用驱动装置中是否需要更换正在使用的摩擦板，而需要确认摩擦板的磨损量并且需要确定摩擦板的剩余量。而且，为了确认摩擦板的磨损量而需要由作业人员登塔来分解风车用驱动装置。因此，在现有的风车用驱动装置中存在难以确定摩擦板的磨损量这样的问题。

另外，有时发生摩擦板不适当地进行动作的动作故障。具体地说，有时如使制动力产生的摩擦板彼此之间发生了粘着状态的情况或发生了摩擦板未位移到适当的位置的状态的情况那样发生摩擦板的动作故障。在发生了这种摩擦板的动作故障的情况下，存在成为制动机构中产生的制动力不被解除的状态的担忧。在这种情况下，存在以下担忧：当外力作用于发生了摩擦板的动作故障的风车用驱动装置的输出部时，该风车用驱动装置或风车的环形齿轮等发生损坏。此外，作为上述的外力，例如存在由风产生的力、或由其它风车用驱动装置产生的力。为了防止风车用驱动装置或风车的环形齿轮等如上述那样损坏，期望的是能够容易地感测摩擦板的动作故障的发生。

本发明通过鉴于上述实情，目的在于提供一种能够容易地确定摩擦板的磨损量并且能够容易地感测摩擦板的动作故障的发生的风车用驱动装置以及风车用驱动装置单元。

用于解决问题的方案