[发明专利]用于形成具有零厚度轮胎沟槽的轮胎的方法及通过该方法获得的轮胎在审
| 申请号： | 201480063911.7 | 申请日： | 2014-07-18 |
| 公开（公告）号： | CN105764679A | 公开（公告）日： | 2016-07-13 |
| 发明（设计）人： | S·科泽;R·劳森 | 申请（专利权）人： | 米其林集团总公司;米其林研究和技术股份有限公司 |
| 主分类号： | B29D30/06 | 分类号： | B29D30/06 |
| 代理公司： | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人： | 程伟;王锦阳 |
| 地址： | 法国，克*** | 国省代码： | 法国;FR |
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| 摘要： | 一种形成轮胎的方法包含：提供模具，其被配置成模制轮胎胎面并且具有轮胎沟槽形成元件，所述轮胎沟槽形成元件从最外模制表面向内隔开，包含朝向最外模制表面的刀口和从刀口延伸的浸没沟纹形成部分；将未硫化轮胎胎面布置在模具内；模制在模具内布置的轮胎胎面；以及将轮胎胎面从模具中脱模，通过在朝向最外模制表面的方向上牵拉轮胎沟槽形成元件时用刀口(48)使轮胎胎面的厚度裂开，使得轮胎沟槽形成元件形成轮胎沟槽，并且形成在轮胎胎面内布置在轮胎沟槽下方的浸没沟纹。还公开了一种包含如上所述的轮胎沟槽(30)和浸没沟纹(32)的轮胎。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 形成 有零 厚度 轮胎 沟槽 方法 通过 获得 | ||
【主权项】：
一种形成轮胎的方法，所述方法包括：提供被配置成模制轮胎胎面的模具，所述模具具有最外模制表面，其被配置成形成所述轮胎胎面的地面接合侧；以及轮胎沟槽形成元件，其从所述最外模制表面向内隔开并且具有朝向所述最外模制表面的刀口；以及浸没沟纹形成部分，其从所述刀口延伸，所述轮胎沟槽形成元件具有在横向于胎面厚度的方向上延伸的长度；将未硫化轮胎胎面布置在所述模具内，所述轮胎胎面具有在深度方向上从所述最外模制表面延伸到模腔中的厚度，使得所述轮胎胎面的一部分布置在所述最外模制表面和所述轮胎沟槽形成元件之间；模制布置在所述模具内的所述轮胎胎面以形成硫化模制胎面，所述硫化模制胎面具有从所述硫化模制胎面的地面接合侧延伸的厚度；以及将所述轮胎胎面从所述模具中脱模，通过在朝所述最外模制表面的方向上牵拉所述轮胎沟槽形成元件时用所述刀口使所述硫化模制胎面的厚度裂开，使得所述轮胎沟槽形成元件形成轮胎沟槽，并且形成在所述硫化模制胎面的厚度内在所述地面接合侧下方隔开并且布置在所述轮胎沟槽下方的浸没沟纹，所述轮胎沟槽具有在横向于所述胎面厚度的方向上延伸的长度。
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