[发明专利]缓冲系统在审
| 申请号： | 201480058314.5 | 申请日： | 2014-10-07 |
| 公开（公告）号： | CN105658993A | 公开（公告）日： | 2016-06-08 |
| 发明（设计）人： | M·维拉乔维斯基 | 申请（专利权）人： | ZF腓特烈斯哈芬股份公司 |
| 主分类号： | F16F15/14 | 分类号： | F16F15/14 |
| 代理公司： | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人： | 苏娟 |
| 地址： | 德国腓特*** | 国省代码： | 德国;DE |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 缓冲系统(1)设有用于容纳至少一个缓冲质量(7)的缓冲质量支架(3)，该缓冲质量支架同至少一个缓冲质量(7)一样具有至少一个导轨(13、22)，其中，缓冲质量支架(3)和缓冲质量(7)的导轨(13、22)借助于至少一个耦联元件(18)以如下方式彼此处于有效连接中，即，耦联元件(18)不仅可在缓冲质量支架(3)的导轨(13)中相对运动，而且可在缓冲质量(7)的导轨(22)中相对运动，更确切地说可在中央位置与偏移位置之间相对运动，耦联元件(18)在该中央位置中在导轨(13、22)的周向方向上无偏移，而在偏移位置中出现沿周向方向上从中央位置的偏移，其中，针对取决于相应激励的驱动器(5)的气缸数的阶次设计由导轨(13、22)与分配给该导轨的耦联元件(18)构成的复合结构。缓冲质量支架(3)和至少一个缓冲质量(7)的导轨(13、22)在其几何设计方面针对在一阶与二阶之间的虚拟阶次的激励来设计，带有第一气缸数的驱动器(5)的激励对应于一阶，带有第二气缸数的驱动器(5b)的激励对应于二阶，而与导轨(13、22)共同作用的耦联元件(18)对应一阶或二阶来确定尺寸。 | ||
| 搜索关键词： | 缓冲 系统 | ||
【主权项】：
一种缓冲系统(1)，其具有用于容纳至少一个缓冲质量(7)的缓冲质量支架(3)，该缓冲质量支架同所述至少一个缓冲质量(7)一样具有至少一个导轨(13、22)，其中，缓冲质量支架(3)和缓冲质量(7)的导轨(13、22)借助于至少一个耦联元件(18)以如下方式彼此处于有效连接中，即，所述耦联元件(18)不仅能在所述缓冲质量支架(3)的导轨(13)中相对运动，而且能在所述缓冲质量(7)的导轨(22)中相对运动，更确切地说能在中央位置与偏移位置之间相对运动，所述耦联元件(18)在该中央位置中在所述导轨(13、22)的周向方向上无偏移，而在偏移位置中出现沿周向方向上从所述中央位置的偏移，其中，针对取决于相应激励的驱动器(5)的气缸数的阶次设计由所述导轨(13、22)与分配给该导轨的耦联元件(18)构成的复合结构，其特征在于，所述缓冲质量支架(3)和所述至少一个缓冲质量(7)的导轨(13、22)在其几何设计方面针对在一阶与二阶之间的虚拟阶次的激励来设计，带有第一气缸数的驱动器(5)的激励对应于一阶，带有第二气缸数的驱动器(5)的激励对应于二阶，而与导轨(13、22)共同起作用的所述耦联元件(18)对应一阶或二阶来确定尺寸。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于ZF腓特烈斯哈芬股份公司，未经ZF腓特烈斯哈芬股份公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201480058314.5/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：用于自动变速器的液压控制装置
- 下一篇：轴承及轴承衬垫
