[发明专利]双离合变速器

摘要

本发明涉及一种用于机动车的双离合变速器(1,2,3,4)，其具有第一变速器输入轴(5)、第二变速器输入轴(6)、两个传动轴(9,10)、多个齿轮(11至24)、多个联结装置(S1,S2,S3,S4,S5,S6)，其中，第一变速器输入轴(5)通过第一摩擦离合器而第二变速器输入轴(6)通过第二摩擦离合器与驱动马达可连接或相连接，其中，齿轮(11至24)啮合地布置成使得借助于联结装置(S1至S6)可切换多个前进档，其中，至少一个前进档构造为回旋档，其中，回旋档的功率流在多个齿轮级上回旋，并且其中，一定的齿轮形成两个双齿轮平面(31,32)。由此来提供一种具有尤其累进的速比级的结构紧凑的双离合变速器(1,2,3,4)，即双齿轮平面(31,32)中的至少一个具有三个单独的活动轮(14,18,23;15,19,23)，其中，这些活动轮(14;15)中的一个与变速器输入轴中的一个(6)相关联而另外两个活动轮(18,23;19,23)分别与这两个传动轴(9,10)中的一个相关联。

主权项

一种用于机动车的双离合变速器(1,2,3,4)，其具有第一变速器输入轴(5)、第二变速器输入轴(6)、第一传动轴(9)和第二传动轴(10)、多个齿轮(11至24)、多个联结装置(S1,S2,S3,S4,S5,S6)，其中，所述第一变速器输入轴(5)通过第一摩擦离合器而所述第二变速器输入轴(6)通过第二摩擦离合器与驱动马达能够连接或相连接，其中，所述齿轮(11至24)啮合地布置成使得借助于所述联结装置(S1至S6)能够切换多个前进档，其中，至少一个前进档构造为回旋档，其中，所述回旋档的功率流在多个齿轮级上回旋，并且其中，所述齿轮中的一些形成两个双齿轮平面(31,32)，其中，所述双齿轮平面(31,32)中的至少一个具有三个单独的活动轮，其中，所述活动轮中的一个与所述变速器输入轴中的一个(5或6)相关联而另外两个活动轮分别与这两个传动轴(9,10)中的一个相关联，其特征在于，在所述第二传动轴(10)上可旋转地布置有空心轴(28)，其中，所述空心轴(28)能够通过所述联结装置中的一个(S4)抗扭地与所述第二传动轴(10)连接，其中，在所述空心轴(28)上布置有至少一个活动轮(21,22,23)和至少一个另外的联结装置，其中，所述活动轮(21,22,23)能够借助于所述另外的联结装置(S5或S6)抗扭地与所述空心轴(28)连接。