[发明专利]混合动力车辆和混合动力车辆的控制方法在审
| 申请号： | 201480038731.3 | 申请日： | 2014-05-20 |
| 公开（公告）号： | CN105377655A | 公开（公告）日： | 2016-03-02 |
| 发明（设计）人： | 海田启司;平泽崇彦 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60W10/06 | 分类号： | B60W10/06;B60W10/08;B60W20/00;B60W20/10;B60W20/50 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 鲁山;孙志湧 |
| 地址： | 日本爱知*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | ECU(50)在HV模式中，当第一条件被满足时，确定燃料发送器量规(41)处于异常，并且在EV模式中，当与第一条件不同的第二条件被满足时，确定燃料发送器量规(41)处于异常。当燃料消耗量的估计值与燃料发送器量规(41)的检测值的变化量之间的差大于预定值Z(S150)时，第一条件被满足。当检测值变化超过预定范围X(S110)时，第二条件被满足。 | ||
| 搜索关键词： | 混合 动力 车辆 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种混合动力车辆，包括：内燃机；旋转电机；燃料箱，所述燃料箱储存供应到所述内燃机的燃料；检测器，所述检测器用于检测所述燃料箱中的燃料量；异常确定单元，所述异常确定单元基于所述检测器的检测值确定所述检测器中的异常；和行驶模式控制单元，所述行驶模式控制单元控制在用于在所述内燃机操作的情况下行驶的第一行驶模式与用于在所述内燃机停止的情况下通过所述旋转电机的驱动力行驶的第二行驶模式之间的切换，所述异常确定单元在所述第一行驶模式中，当预定的第一条件被满足时，确定所述检测器处于异常，并且在所述第二行驶模式中，当与所述第一条件不同的预定的第二条件被满足时，确定所述检测器处于异常，当在所述第一行驶模式中行驶期间的估计的被消耗的燃料消耗量与在所述第一行驶模式中行驶期间的所述检测值的变化量之间的差超过预定值时，所述第一条件被满足，并且当在所述第二行驶模式中行驶期间，所述检测器的检测值变化超过预定范围时，所述第二条件被满足。
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