[发明专利]混合动力车辆和混合动力车辆的控制方法

权利要求书

1.一种混合动力车辆，包括：

内燃机；

旋转电机；

燃料箱，所述燃料箱储存供应到所述内燃机的燃料；

检测器，所述检测器用于检测所述燃料箱中的燃料量；

异常确定单元，所述异常确定单元基于所述检测器的检测值确定 所述检测器中的异常；和

行驶模式控制单元，所述行驶模式控制单元控制在用于在所述内 燃机操作的情况下行驶的第一行驶模式与用于在所述内燃机停止的情 况下通过所述旋转电机的驱动力行驶的第二行驶模式之间的切换，

所述异常确定单元在所述第一行驶模式中，当预定的第一条件被 满足时，确定所述检测器处于异常，并且在所述第二行驶模式中，当 与所述第一条件不同的预定的第二条件被满足时，确定所述检测器处 于异常，

当在所述第一行驶模式中行驶期间的估计的被消耗的燃料消耗量 与在所述第一行驶模式中行驶期间的所述检测值的变化量之间的差超 过预定值时，所述第一条件被满足，并且

当在所述第二行驶模式中行驶期间，所述检测器的检测值变化超 过预定范围时，所述第二条件被满足。

2.根据权利要求1所述的混合动力车辆，其中，所述异常确定单 元当指示在所述第一行驶模式中的行驶量的第一状态量达到第一预定 量时，确定所述第一条件是否被满足，并且当指示在所述第二行驶模 式中的行驶量的第二状态量达到第二预定量时，确定所述第二条件是 否被满足，并且

所述第二预定量小于所述第一预定量。

3.根据权利要求2所述的混合动力车辆，其中

所述第一状态量是在所述第一行驶模式中的行驶距离，并且

所述第二状态量是在所述第二行驶模式中的行驶距离。

4.根据权利要求2所述的混合动力车辆，其中

所述第一状态量是在所述第一行驶模式中的行驶时间，并且

所述第二状态量是在所述第二行驶模式中的行驶时间。

5.根据权利要求1所述的混合动力车辆，进一步包括喷射量计算 单元，所述喷射量计算单元用于计算在所述内燃机处的燃料喷射量，

其中，所述异常确定单元通过在所述第一行驶模式中行驶期间累 积燃料喷射量，估计所述燃料消耗量。

6.根据权利要求1所述的混合动力车辆，进一步包括行驶距离计 算单元，所述行驶距离计算单元用于计算所述混合动力车辆的行驶距 离，

其中，所述异常确定单元基于预先计算的在所述第一行驶模式中 的燃料效率，和通过所述行驶距离计算单元计算的在所述第一行驶模 式中的行驶距离，来估计所述燃料消耗量。

7.根据权利要求1所述的混合动力车辆，其中，即使指示在所述 第一行驶模式中的行驶量的第一状态量达到第一预定量，当所述检测 值不变化时，所述第一条件也被满足。

8.根据权利要求1所述的混合动力车辆，进一步包括：

蓄电装置，所述蓄电装置储存用于行驶的电力；和

充电装置，所述充电装置被配置为接收来自在所述车辆外部的电 源的电力供应，并对所述蓄电装置充电。

9.一种混合动力车辆的控制方法，所述混合动力车辆包括

内燃机，

旋转电机，

燃料箱，所述燃料箱储存供应到所述内燃机的燃料，和

检测器，所述检测器用于检测所述燃料箱中的燃料量，

所述控制方法包括以下步骤：

基于所述检测器的检测值，确定所述检测器中的异常；和

控制在用于在所述内燃机操作的情况下行驶的第一行驶模式与用 于在所述内燃机停止的情况下通过所述旋转电机的驱动力行驶的第二 行驶模式之间的切换，

确定异常的所述步骤包括以下步骤：

在所述第一行驶模式中，当预定的第一条件被满足时，确定所述 检测器处于异常；和

在所述第二行驶模式中，当不同于所述第一条件的预定的第二条 件被满足时，确定所述检测器处于异常，

当在所述第一行驶模式中行驶期间的估计的被消耗的燃料消耗量 与在所述第一行驶模式中行驶期间的所述检测值的变化量之间的差超 过预定值时，所述第一条件被满足，

当在所述第二行驶模式中行驶期间，所述检测器的检测值变化超 过预定范围时，所述第二条件被满足。