[发明专利]用于内燃发动机的汽缸盖

摘要

本发明涉及一种用于内燃发动机的汽缸盖(1)，具有至少一个在过火面侧上的第一冷却室(5a)和一个沿汽缸的轴向方向毗邻所述第一冷却室(5a)的第二冷却室(5b)，所述第一和第二冷却室(5a、5b)借助于中间板(7)彼此分开，中心凹座(4)布置用于喷嘴或每个汽缸(Z)的点火装置，并且所述第一和所述第二冷却室(5a、5b)在所述中心凹座(4)的区域中流动连接到彼此，并且包括每个汽缸(Z)至少两个、优选四个换气气门开口(2、3)，所述第一冷却室(5a)具有至少一个在两个换气气门开口(2、3)之间的气门桥(20、21、22、23)的区域中的径向冷却管道(11、12、13、14)。为了以最简单的可能的方式改善不利的流动区域中的流动活动，所述径向冷却管道(11、12、13、14)具有至少一个在径向地位于所述气门桥(20、21、22、23)外部的区域中的横截面(15、16、17、18)的减小，所述区域优选比至少一个换气气门开口(2、3)的中心(2a、3a)更远离所述汽缸轴线(18)。

主权项

1.一种用于内燃发动机的汽缸盖(1)，包括在过火甲板侧上的至少一个第一冷却室(5a)和沿汽缸的轴向方向毗邻所述第一冷却室(5a)的一个第二冷却室(5b)，其中所述第一和第二冷却室(5a、5b)借助于中间甲板(7)彼此分开，其中中心凹座(4)布置用于每个汽缸(Z)的喷嘴或点火装置，并且其中所述第一和所述第二冷却室(5a、5b)在所述中心凹座(4)的区域中流动连接到彼此，并且每个汽缸(Z)包括至少两个换气气门开口(2、3)，其中所述第一冷却室(5a)包括在两个换气气门开口(2、3)之间的至少一个气门桥(20、21、22、23)的区域中的径向冷却管道(11、12、13、14)，其特征在于，所述径向冷却管道(11、12、13、14)包括在径向地位于所述气门桥(20、21、22、23)外部的区域中的至少一个横截面(15、16、17、18)的减小，所述横截面的减小布置在面向所述第一冷却室的所述中间甲板的甲板表面上，其中所述横截面(15、16、17、18)的减小通过指状肋(15a、16a、17a、18a)来形成。