[发明专利]车身和用于制造车身的方法有效
申请号: | 201480033336.6 | 申请日: | 2014-06-06 |
公开(公告)号: | CN105392691B | 公开(公告)日: | 2018-04-24 |
发明(设计)人: | M·施泰因 | 申请(专利权)人: | 宝马股份公司 |
主分类号: | B62D25/08 | 分类号: | B62D25/08;B60J5/10;B62D21/08 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所11038 | 代理人: | 邓斐 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 本发明涉及一种壳式结构的车身(1),其包括沿着车辆横向(y)延伸的尾框(8),该尾框包括构造为内壳的后衬板支撑(9)和构造为外壳的后衬板(18),其中,后衬板支撑(9)是至少三件式的并且由一个中间部件(10)和至少两个侧面部件(11)组合而成,其中,独立的中间部件(10)构造为用于尾盖闭锁件的闭锁配合件(15),并且,尾框(8)在闭锁配合件(15)的区域内仅仅包括所述中间部件(10)作为内壳和所述后衬板(9)作为外壳,而无板材双叠或增强元件。本发明还涉及一种用于制造车身(1)的方法。 | ||
搜索关键词: | 车身 用于 制造 方法 | ||
【主权项】:
壳式结构的车身(1),‑包括沿着车辆横向(y)延伸的尾框(8),该尾框包括构造为内壳的后衬板支撑(9)和构造为外壳的后衬板(18),‑其中,所述后衬板支撑(9)是至少三件式的并且由一个中间部件(10)和至少两个侧面部件(11)组合而成,‑其中,独立的所述中间部件(10)构造为用于尾盖闭锁件的闭锁配合件(15),并且‑其中,所述尾框(8)在所述闭锁配合件(15)的区域内仅仅包括所述中间部件(10)作为内壳和所述后衬板(18)作为外壳,而无板材双叠或增强元件。
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