[发明专利]静止车辆的供电、连接于低压车载电网的车辆侧感应线圈有效
| 申请号： | 201480033017.5 | 申请日： | 2014-06-25 |
| 公开（公告）号： | CN105283345B | 公开（公告）日： | 2019-10-11 |
| 发明（设计）人： | J·克拉默尔 | 申请（专利权）人： | 宝马股份公司 |
| 主分类号： | B60L53/12 | 分类号： | B60L53/12 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人： | 刘盈 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 系统包括车辆(1)和车辆外部的感应单元(2)，这样，所述感应单元包括初级线圈(4)，所述初级线圈构成为初级感应线圈，所述车辆(1)包括具有次级线圈(5)的低压车载电网，所述次级线圈构成为次级感应线圈，通过次级线圈(5)与初级线圈(4)的电磁耦合能在低压车载电网的至少一部分感应出交流电压，并且低压车载电网的至少一个部件馈以感应的交流电压或者经由整流器馈以直流电压。 | ||
| 搜索关键词： | 静止 车辆 供电 连接 低压 车载 电网 感应 线圈 | ||
【主权项】：
1.包括车辆和车辆外部的感应单元的系统，其特征在于，‑所述感应单元包括初级线圈，所述初级线圈构成为初级感应线圈，‑所述车辆包括具有次级线圈的低压车载电网，所述次级线圈构成为次级感应线圈，‑仅通过次级线圈与初级线圈的电磁耦合能在低压车载电网的至少一部分中感应出交流电压，并且‑所述低压车载电网的至少一个部件能被直接无转换地馈以感应的交流电压或者经由整流器能被无转换地馈以直流电压，其中，能馈以感应的交流电压的所述至少一个部件包括作为消耗器的加热元件并且包括变压器，所述变压器具有变压器初级线圈并且具有变压器次级线圈，所述变压器初级线圈配设给感应的交流电压，并且在所述变压器次级线圈下游连接整流器。
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