[发明专利]电动直线致动器有效
| 申请号: | 201480031009.7 | 申请日: | 2014-05-27 |
| 公开(公告)号: | CN105308364B | 公开(公告)日: | 2018-09-25 |
| 发明(设计)人: | 船田健介 | 申请(专利权)人: | NTN株式会社 |
| 主分类号: | F16H57/029 | 分类号: | F16H57/029;F16H25/22;F16H57/031;F16J15/10;F16J15/14 |
| 代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 吕俊刚 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | 提供一种电动直线致动器,该电动直线致动器实现外壳的密封特性的提高,并且实现通过增加针对施加负载的强度来提高可耐久性。外壳(2)由安装有电动马达的第一外壳(2a)和抵靠第一外壳的端面的第二外壳(2b)来构造,第一外壳和第二外壳(2a、2b)的对接面(21、22)各自形成为大致圆形,底部(25)形成在圆筒状的齿轮容纳部分(24)中,其中,第一外壳(2a)的减速机构(5)容纳在圆筒状的齿轮容纳部分(24)中,并且底部(25)的内端构成对接面(21)。因此,当通过紧固螺栓紧固两个分开的外壳时,从而使得能够实现外壳(2)的密封特性的提高,并实现通过增加针对施加负载的强度和刚度来提高可耐久性。 | ||
| 搜索关键词: | 电动 直线 致动器 | ||
【主权项】:
1.一种电动直线致动器,所述电动直线致动器包括:外壳;电动马达,所述电动马达安装在所述外壳上;以及减速机构,所述减速机构用于降低所述电动马达的旋转速度,并且将所述电动马达的旋转动力传送至滚珠丝杠机构,所述滚珠丝杠机构用于将所述电动马达的旋转运动转变为驱动轴的轴向直线运动;所述滚珠丝杠机构包括:螺母,所述螺母在内周上形成有螺旋螺纹槽,并且经由安装在所述外壳上的滚动轴承被支撑为能够旋转但不能轴向移动;以及丝杠轴,所述丝杠轴与所述驱动轴同轴地成为一体,所述丝杠轴在外周上形成有与所述螺母的所述螺旋螺纹槽对应的螺旋螺纹槽,所述丝杠轴经由多个滚珠插入在所述螺母中,并且被支撑为相对于所述外壳能够轴向移动但不能旋转;其特征在于,所述外壳包括第一外壳和第二外壳,在所述第一外壳上安装所述电动马达,并且所述第二外壳抵靠所述第一外壳的端面,所述第一外壳和所述第二外壳各自的对接面被形成为具有大体圆形的构造,所述第一外壳形成有用于容纳所述减速机构的圆筒状的齿轮容纳部分,所述第一外壳的所述齿轮容纳部分的端部的一部分径向向内延伸,以形成用于覆盖所述减速机构的底部,并且所述第一外壳的所述底部和所述第二外壳分别形成有对接面。
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