[发明专利]包括用于恢复制造离散度的装置的冷却箱有效
申请号: | 201480020662.3 | 申请日: | 2014-03-12 |
公开(公告)号: | CN105121203B | 公开(公告)日: | 2018-01-02 |
发明(设计)人: | S·索尔托伊安;C·杜彻特-安奈兹 | 申请(专利权)人: | 雷诺股份公司 |
主分类号: | B60K11/04 | 分类号: | B60K11/04 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所11247 | 代理人: | 雷明,马利蓉 |
地址: | 法国布洛*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 本发明提供了一种能够附接至机动车辆的车身外壳的前横向元件(被称为技术前表面)上的横向冷却装置(被称为冷却箱),该横向冷却装置包括一个能够输送冷却空气或收缩空气的元件(12)、一个冷却散热器(14)、以及一个电动机驱动的冷却风扇(16),这些对应地由呈具有相似尺寸的框架形式的相关联的第一支架(18)、第二支架(20)和第三支架(22)支撑,第一和第三支架(18,22)通过倾斜由下部附接支架(26)、并且通过夹紧由上部附接装置(28)附接在第二支架(20)的两侧上,其特征在于,这些附接装置(26,28)包括用于恢复纵向方向(L)、横向方向(T)和竖直方向(V)上的制造离散度的功能组件集合和装置。 | ||
搜索关键词: | 包括 用于 恢复 制造 离散 装置 冷却 | ||
【主权项】:
一种横向冷却组件(10),它能够固定到机动车辆车身结构的前横向元件上,该横向冷却组件包括一个能够用导管输送冷却空气的元件(12)、一个冷却散热器(14)、以及一个电动冷却风扇单元(16),它们分别地由呈框架形式的相关联的第一支撑物(18)、第二支撑物(20)和第三支撑物(22)支承,该第一支撑物(18)和第三支撑物(22)经由通过倾斜附接的下部装置(26a,26b)和通过夹持附接的上部装置(28a,28b)而固定在该第二支撑物(20)的两侧上,以便允许每个第一支撑物(18)和/或第三支撑物(22)相继在一个倾斜位置上竖直地被引到该第二支撑物(20)上,然后允许该第一支撑物(18)和 /或第三支撑物(22 )平行于该第二支撑物(20)竖直站立,然后允许所述第一支撑物(18)和/或第三支撑物(22)在纵向方向(L)上被夹紧到该第二支撑物(20)上,其特征在于,所述下部装置(26a,26b)和上部装置(28a,28b)包括吸收纵向方向(L)、横向方向(T)和竖直方向(V)上的制造离散度的装置,其中,所述通过倾斜附接的下部装置(26a,26b)包括:‑该第一支撑物(18)的和/或该第三支撑物(22)的一个竖直下面(30a,30b),该竖直下面能够靠着该第二支撑物(20)的一个竖直下面(32)被接纳,以及‑两个叉形件(34a,34b),这些叉形件具有两个竖直叉齿(36a,36b)、由该第一支撑物(18)和/或该第三支撑物(22)的一条下边缘(38a,38b)的横向相反端支承,每个叉形件(34a,34b)横跨一个相关联的支架(40a,40b)被竖直地接纳,该支架从该第二支撑物(20)纵向地延伸出来,所述支架(40a,40b)支承着两对伸出的横向指状物(42a,42b),这些横向指状物的纵向空间(E)对应于该叉形件(34a,34b)的这些叉齿(36a,36b)的厚度,以便在该叉形件(34a,34b)已经被引入之后使该叉形件在纵向上固定不动并且以便吸收竖直方向(V)上的制造离散度。
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