[实用新型]一种新能源汽车的电池断路集成装置有效
| 申请号： | 201420856194.0 | 申请日： | 2014-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN204271713U | 公开（公告）日： | 2015-04-15 |
| 发明（设计）人： | 杨锡旺 | 申请（专利权）人： | 江苏由甲申田新能源科技有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00;H01M2/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 211450 江苏省南京市沿江工*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种新能源汽车的电池断路集成装置，包括底座和顶盖，底座内安装多个继电器和低压控制组件，所述低压控制组件连接继电器的输入回路，所述底座上还设有若干螺柱，继电器通过安装在螺柱上的母排连接外部电池，所述顶盖可拆卸安装在底座上，顶盖上安装熔断器底座，熔断器底座内安装熔断器。该装置将多个新能源汽车用的元器件集成一体，占用空间小，安装方便，同时将新能源汽车断路模块中的易损件熔断器设置在容易更换和检修的位置，大大方便了后期的检修，同时增加了生产效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新能源 汽车 电池 断路 集成 装置 | ||
【主权项】：
一种新能源汽车的电池断路集成装置，其特征在于：包括底座(2)和顶盖(1)，所述底座(2)内安装总正继电器(8)、总负继电器(13)、快充继电器(10)、慢充继电器(18)、PTC继电器(14)、预充电继电器(16)、预充电电阻(15)、电流传感器(7)和低压控制组件(11)，所述低压控制组件(11)连接上述各继电器的输入回路，所述底座(2)上还设有若干螺柱(9)，上述各继电器通过安装在螺柱(9)上的母排(12)连接外部电池，所述顶盖(1)可拆卸安装在底座(2)上，低压控制组件(11)和螺柱(9)设置在顶盖(1)外部，顶盖(1)上安装熔断器底座(5)，熔断器底座(5)内安装熔断器(6)。
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