[实用新型]一种新能源汽车的电池断路集成装置

说明书

技术领域

本实用新型主要涉及新能源汽车领域，具体是一种新能源汽车的电池断路集成装置。

背景技术

新能源汽车是一种在使用或者是直接舍弃传统燃油机作为动力提供装置的基础上，另外提供有采用其它形式的动力提供装置的汽车。例如：燃料电池汽车，混合动力汽车和太阳能汽车等。

在电动汽车或者混合动力汽车中，由于其使用电能为动力源，电池模块成为了汽车的主要部件，目前现有技术中的电池断路装置较为复杂，使用的元器件较多，传统的电池断路接线方式是将各元器件分散布置，分别固定在新能源汽车上，这种分散布置会导致接线复杂，后期检修不便，生产效率低等问题。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题在于，针对目前技术的不足，提供一种新能源汽车的电池断路集成装置，该装置将多个新能源汽车用的元器件集成一体，占用空间小，安装方便，同时将新能源汽车断路模块中的易损件熔断器设置在容易更换和检修的位置，大大方便了后期的检修，同时增加了生产效率。

为实现上述目的，本实用新型技术方案如下：

一种新能源汽车的电池断路集成装置，包括底座和顶盖，所述底座内安装总正继电器、总负继电器、快充继电器、慢充继电器、PTC继电器、预充电继电器、预充电电阻、电流传感器和低压控制组件，所述低压控制组件连接上述各继电器的输入回路，所述底座上还设有若干螺柱，上述各继电器通过安装在螺柱上的母排连接外部电池，所述顶盖可拆卸安装在底座上，低压控制组件和螺柱设置在顶盖外部，顶盖上安装熔断器底座，熔断器底座内安装熔断器。

进一步的，所述熔断器底座和顶盖之间通过螺栓连接。

进一步的，所述底座通过螺栓固定在新能源汽车上，底座下侧设有四个安装座，安装座上设有通孔，通孔内嵌入减震垫，减震垫内设有钢制套管，安装螺栓插入钢制套管与安装面上的螺纹孔配合。

进一步的，所述顶盖底部边缘设置有安装孔，底座上设有与安装孔对应的螺纹孔，顶盖和底座之间通过螺栓连接。

进一步的，所述螺柱和底座整体注塑。

进一步的，所述母排是铜排，表面镀镍。

进一步的，所述预充电电阻是水泥电阻。

本实用新型的有益效果：

1、本实用新型将新能源汽车电路断路系统中常用的电器元件集成，集成后的装置结构简单，占用空间小，接线方便，大大增加了安装效率，同时将熔断器设置在该装置外侧方便更换，降低了后期检修的难度及成本。

2、本实用新型的顶盖和底座及顶盖和熔断器底座均通过螺栓连接，拆卸安装方便，同时顶盖对底座内部的元器件起到保护作用。

3、本实用新型底座上设有减震装置，有效的保护了内部元器件，增加了新能源汽车使用的安全性。

4、本实用新型固定母排的螺柱和底座整体注塑，结构紧凑，安装方便，母排为铜排，表面采用镀镍处理，降低了阻抗增加了抗载能力。

5、本实用新型所用的预充电电阻采用快速安装式的水泥电阻，形状规则，安装方便。

附图说明

附图1为本实用新型总体结构示意图；

附图2为本实用新型底座总体结构示意图；

附图3为本实用新型底座总体结构俯视图。

附图中所示标号：1、顶盖；2、底座；3、钢制套管；4、减震垫；5、熔断器底座；6、熔断器；7、电流传感器；8、总正继电器；9、螺柱；10、快充继电器；11、低压控制组件；12、母排；13、总负继电器；14、PTC继电器；15、预充电电阻；16、预充电继电器；17、预绝缘端子；18、慢充继电器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。