[实用新型]一种发动机线束有效
| 申请号： | 201420851425.9 | 申请日： | 2014-12-27 |
| 公开（公告）号： | CN204464694U | 公开（公告）日： | 2015-07-08 |
| 发明（设计）人： | 孙国强;郭海波;丛孟营;蔡乐;李庆磊;刘成涛 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号： | H01R31/06 | 分类号： | H01R31/06;F02B77/00 |
| 代理公司： | 潍坊正信专利事务所 37216 | 代理人： | 石誉虎 |
| 地址： | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及发动机技术领域，提供一种发动机线束，其包括一线束连接器，该线束连接器安装在发动机右前端，线束连接器设有若干个线束连接端子，线束连接端子通过连接线束分别连接至发动机支路电路，发动机支路电路包括电源电路、CAN总线电路、起发电机电路、进气预热器及油中有水传感器电路、空调压缩机电路以及电控风扇电路，发动机通过线束连接端子与整车线束的相应针脚对插连接，从而实现将发动机线束集成合成一条线束，通过线束连接器一个接口与整车线束进行对接，结构紧凑，解决了发动机线束种类过多所导致的诸如多种类线束无良好的固定方式在装配过程中需要专门处理线束，增加工艺路线和成本的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 | ||
【主权项】：
一种发动机线束，其特征在于，所述发动机线束包括一线束连接器(1)，所述线束连接器(1)通过安装支架安装在发动机右前端，所述线束连接器(1)设置在远离所述发动机高温以及震动强烈且避开后装的发动机管路的位置；所述线束连接器(1)设有若干个线束连接端子(2)，所述线束连接端子(2)通过连接线束(3)分别连接至发动机支路电路，其中，所述发动机支路电路包括电源电路(4)、CAN总线电路(5)、起发电机电路(6)、进气预热器及油中有水传感器电路(7)、空调压缩机电路(8)以及电控风扇电路(9)；所述线束连接器(1)通过所述若干个线束连接端子(2)与整车线束的相应针脚对插连接。
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