[实用新型]一种汽车的动力总成液压悬置

摘要

本实用新型公开了一种汽车的动力总成液压悬置，支臂的连接臂上设置有金属限位块，橡胶主簧的连接主簧上设置有一腔体，连接臂卡紧固定在腔体内，橡胶主簧的支撑主簧设置在底座上，支撑主簧上一体设置有撞块，撞块位于底座的支撑座上，撞块位于金属限位块下方，金属限位块包括向内弯折的限位卡臂，限位卡臂与连接臂之间形成卡槽，连接主簧的下端卡入卡槽，限位卡臂位于连接主簧的下方，且限位卡臂向连接主簧的内侧延伸，限位卡臂的底部内端设置有半径为5-8mm的倒圆角；其优点是限位卡臂向连接主簧延伸增加了限位块下表面与撞块接触面积；由于金属限位块底部内端采用大倒圆角圆滑过渡，可防止限位块尖锐的底部割裂橡胶，使其疲劳性能好。

主权项

一种汽车的动力总成液压悬置，包括底座、支臂和橡胶主簧，所述的底座上设置有支撑座，所述的支臂包括安装臂和连接臂，所述的连接臂上设置有金属限位块，所述的橡胶主簧包括一体连接的支撑主簧和连接主簧，所述的连接主簧上设置有一腔体，所述的连接臂卡紧固定在所述的腔体内，所述的安装臂位于所述的连接主簧外侧，所述的支撑主簧设置在所述的底座上，所述的支撑主簧上一体设置有撞块，所述的撞块位于所述的支撑座上，所述的撞块位于所述的金属限位块下方，其特征在于所述的金属限位块包括向内弯折的限位卡臂，所述的限位卡臂与所述的连接臂之间形成卡槽，所述的连接主簧的下端卡入所述的卡槽，所述的限位卡臂位于所述的连接主簧的下方，且所述的限位卡臂向所述的连接主簧的内侧延伸，所述的限位卡臂的底部内端设置有半径为5‑8mm的倒圆角。