[实用新型]一种汽车的动力总成液压悬置

权利要求书

1.一种汽车的动力总成液压悬置，包括底座、支臂和橡胶主簧，所述的底座上设置有支撑座，所述的支臂包括安装臂和连接臂，所述的连接臂上设置有金属限位块，所述的橡胶主簧包括一体连接的支撑主簧和连接主簧，所述的连接主簧上设置有一腔体，所述的连接臂卡紧固定在所述的腔体内，所述的安装臂位于所述的连接主簧外侧，所述的支撑主簧设置在所述的底座上，所述的支撑主簧上一体设置有撞块，所述的撞块位于所述的支撑座上，所述的撞块位于所述的金属限位块下方，其特征在于所述的金属限位块包括向内弯折的限位卡臂，所述的限位卡臂与所述的连接臂之间形成卡槽，所述的连接主簧的下端卡入所述的卡槽，所述的限位卡臂位于所述的连接主簧的下方，且所述的限位卡臂向所述的连接主簧的内侧延伸，所述的限位卡臂的底部内端设置有半径为5-8mm的倒圆角。

2.根据权利要求1所述的一种汽车的动力总成液压悬置，其特征在于所述的连接主簧内硫化有内骨架，所述的内骨架的下端卡入所述的卡槽。

3.根据权利要求1所述的一种汽车的动力总成液压悬置，其特征在于还包括外壳体，所述的外壳体的底端与所述的底座固定连接，所述的橡胶主簧硫化于所述的底座与所述的外壳体之间，所述的安装臂伸出所述的外壳体外侧，所述的底座与所述的支撑主簧之间形成一个液压腔室。

4.根据权利要求3所述的一种汽车的动力总成液压悬置，其特征在于所述的底座和所述的外壳体分别与汽车车身固定连接，所述的支臂的安装臂与汽车动力总成固定连接。