[实用新型]一种用于飞机驾驶员座椅靠背的调节装置

摘要

本实用新型涉及一种用于飞机驾驶员座椅靠背的调节装置，包括框架和拱度调节机构，框架包括上横梁、下横梁、两条纵向弹性杆和多条横向弹性杆，两条纵向弹性杆并排设置，各条横向弹性杆的中部分别与两条横向弹性杆连接并且相互平行，上横梁安装在两条纵向弹性杆的上端，下横梁安装在两条纵向弹性杆的下端，拱度调节机构包括第一钢丝绳、第一弹性套、第一支撑环套和第一长度调节手柄。第一钢丝绳的两端分别与下横梁、第一长度调节手柄有机结合，通过第一长度调节手柄收紧或松开第一钢丝绳，调节框架整体的拱起程度，调节简单方便，结构牢固性更好，避免出现故障或失效，更加安全可靠，确保飞机驾驶员的坐姿舒适、处于最佳位置，具有良好的视界。

主权项

一种用于飞机驾驶员座椅靠背的调节装置，包括框架和拱度调节机构，框架包括上横梁、下横梁、两条纵向弹性杆和多条横向弹性杆，两条纵向弹性杆并排设置，各条横向弹性杆的中部分别与两条横向弹性杆连接并且相互平行，上横梁安装在两条纵向弹性杆的上端，下横梁安装在两条纵向弹性杆的下端，其特征是：所述拱度调节机构包括第一钢丝绳、第一弹性套、第一支撑环套和第一长度调节手柄；所述上横梁上开设有拱度调节孔，第一支撑环套安装在拱度调节孔中；第一弹性套的一端与第一支撑环套连接，第一弹性套的另一端与第一长度调节手柄的外套连接；第一钢丝绳的一端与所述下横梁连接，第一钢丝绳的另一端依次穿过第一支撑环套、第一弹性套并与第一长度调节手柄的芯部连接。