[实用新型]一种用于飞机驾驶员座椅靠背的调节装置

权利要求书

1.一种用于飞机驾驶员座椅靠背的调节装置，包括框架和拱度调节机构，框架包括上横梁、下横梁、两条纵向弹性杆和多条横向弹性杆，两条纵向弹性杆并排设置，各条横向弹性杆的中部分别与两条横向弹性杆连接并且相互平行，上横梁安装在两条纵向弹性杆的上端，下横梁安装在两条纵向弹性杆的下端，其特征是：所述拱度调节机构包括第一钢丝绳、第一弹性套、第一支撑环套和第一长度调节手柄；所述上横梁上开设有拱度调节孔，第一支撑环套安装在拱度调节孔中；第一弹性套的一端与第一支撑环套连接，第一弹性套的另一端与第一长度调节手柄的外套连接；第一钢丝绳的一端与所述下横梁连接，第一钢丝绳的另一端依次穿过第一支撑环套、第一弹性套并与第一长度调节手柄的芯部连接。

2.如权利要求1所述的用于飞机驾驶员座椅靠背的调节装置，其特征是：还包括框架高度调节机构，框架高度调节机构包括伸缩架、第二钢丝绳、第二弹性套、第二支撑环套和第二长度调节手柄；所述上横梁上开设有高度调节孔和两个第一滑动通孔，所述下横梁上开设有两个第二滑动通孔；伸缩架包括固定支架和两条导向杆，固定支架安装在导向杆的上端，导向杆分别穿过相应的第一滑动通孔和第二滑动通孔；第二支撑环套安装在高度调节孔中；第二弹性套的一端与第二支撑环套连接，第二弹性套的另一端与第二长度调节手柄的外套连接；第二钢丝绳的一端与固定支架连接，第二钢丝绳的另一端依次穿过第二支撑环套、第二弹性套并与第二长度调节手柄的芯部连接。

3.如权利要求2所述的用于飞机驾驶员座椅靠背的调节装置，其特征是：所述第一长度调节手柄和第二长度调节手柄均包括固定套、调节套和调节栓，调节套可转动套接在固定套的一端，调节栓处于调节套中，调节栓的外壁设有外螺纹，调节套的内壁设有内螺纹，外螺纹与内螺纹相啮合。

4.如权利要求3所述的用于飞机驾驶员座椅靠背的调节装置，其特征是：所述外螺纹与内螺纹为双导程螺纹结构。

5.如权利要求2所述的用于飞机驾驶员座椅靠背的调节装置，其特征是：所述第一弹性套、第二弹性套均包括塑料软管和弹簧套，弹簧套夹置在塑料软管的材料层中。

6.如权利要求1所述的用于飞机驾驶员座椅靠背的调节装置，其特征是：所述拱度调节机构还包括拱度助力条，拱度助力条的一端与所述下横梁连接，拱度助力条与框架下部的至少两条横向弹性杆连接，所述第一钢丝绳与拱度助力条连接。

7.如权利要求6所述的用于飞机驾驶员座椅靠背的调节装置，其特征是：所述拱度调节机构还包括第一搭钩，所述第一钢丝绳通过第一搭钩与所述拱度助力条连接。

8.如权利要求6所述的用于飞机驾驶员座椅靠背的调节装置，其特征是：所述拱度调节机构还包括拱度助力弹簧，拱度助力弹簧的一端与所述上横梁连接，拱度助力弹簧的另一端与所述框架上部的一条横向弹性杆连接。

9.如权利要求2所述的用于飞机驾驶员座椅靠背的调节装置，其特征是：所述框架高度调节机构还包括第二搭钩，所述第二钢丝绳通过第二搭钩与所述固定支架连接。

10.如权利要求2所述的用于飞机驾驶员座椅靠背的调节装置，其特征是：所述框架高度调节机构还包括两个导向夹块，两个导向夹块分别安装在所述两条导向杆的中部，两条导向杆均能够在导向夹块中滑动。