[实用新型]一种基于EGR冷却器汽化甲醇的柴油机燃醇系统有效
| 申请号： | 201420785515.2 | 申请日： | 2014-12-11 |
| 公开（公告）号： | CN204327320U | 公开（公告）日： | 2015-05-13 |
| 发明（设计）人： | 陈永芳 | 申请（专利权）人： | 浙江国际海运职业技术学院 |
| 主分类号： | F02M25/00 | 分类号： | F02M25/00;F02M25/07 |
| 代理公司： | 江苏圣典律师事务所 32237 | 代理人： | 任重 |
| 地址： | 316000 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种基于EGR冷却器汽化甲醇的柴油机燃醇系统，其特征在于包括柴油发动机、增压器、甲醇供给装置、第一中冷器和第二中冷器，所述的柴油发动机上设置有废气通道，所述的废气通道与第一中冷器之间设置有第一通道，甲醇供给装置与第一通道连通，所述的第一中冷器与第二中冷器之间设置有第二通道，第二中冷器与柴油发动机之间设置有第三通道，增压器的一个输入口与废气通道连通，增压器的另一个输入口与第二通道连通，该系统能实现发动机双燃料燃烧，喷醇控制精度高，掺醇率大等特点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 egr 冷却器 汽化 甲醇 柴油机 系统 | ||
【主权项】：
一种基于EGR冷却器汽化甲醇的柴油机燃醇系统，其特征在于包括柴油发动机、增压器、甲醇供给装置、第一中冷器和第二中冷器，所述的柴油发动机上设置有废气通道，所述的废气通道与第一中冷器之间设置有第一通道，甲醇供给装置与第一通道连通，所述的第一中冷器与第二中冷器之间设置有第二通道，第二中冷器与柴油发动机之间设置有第三通道，增压器的一个输入口与废气通道连通，增压器的另一个输入口与第二通道连通。
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