[实用新型]一种基于EGR冷却器汽化甲醇的柴油机燃醇系统有效

专利信息
申请号: 201420785515.2 申请日: 2014-12-11
公开(公告)号: CN204327320U 公开(公告)日: 2015-05-13
发明(设计)人: 陈永芳 申请(专利权)人: 浙江国际海运职业技术学院
主分类号: F02M25/00 分类号: F02M25/00;F02M25/07
代理公司: 江苏圣典律师事务所 32237 代理人: 任重
地址: 316000 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 egr 冷却器 汽化 甲醇 柴油机 系统
【权利要求书】:

1.一种基于EGR冷却器汽化甲醇的柴油机燃醇系统,其特征在于包括柴油发动机、增压器、甲醇供给装置、第一中冷器和第二中冷器,所述的柴油发动机上设置有废气通道,所述的废气通道与第一中冷器之间设置有第一通道,甲醇供给装置与第一通道连通,所述的第一中冷器与第二中冷器之间设置有第二通道,第二中冷器与柴油发动机之间设置有第三通道,增压器的一个输入口与废气通道连通,增压器的另一个输入口与第二通道连通。

2.根据权利要求1所述的一种基于EGR冷却器汽化甲醇的柴油机燃醇系统,其特征在于所述的甲醇供给装置包括依次相互设置在甲醇管道上的甲醇箱、出醇阀、甲醇计量泵、单向阀和喷醇器,喷醇器位于第一通道内。

3.根据权利要求1所述的一种基于EGR冷却器汽化甲醇的柴油机燃醇系统,其特征在于第一管道上设置有空气阀。

4.根据权利要求1所述的一种基于EGR冷却器汽化甲醇的柴油机燃醇系统,其特征在于所述的第一中冷器设置有冷却水出口、第一温度传感器和调频水泵。

5.根据权利要求1所述的一种基于EGR冷却器汽化甲醇的柴油机燃醇系统,其特征在于所述的第一通道和第二通道之间设置有压差传感器。

6.根据权利要求1所述的一种基于EGR冷却器汽化甲醇的柴油机燃醇系统,其特征在于所述的柴油发动机上设置有转速传感器。

7.根据权利要求1所述的一种基于EGR冷却器汽化甲醇的柴油机燃醇系统,其特征在于所述的增压器上设置有进气管。

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