[实用新型]一种汽车新型变速器操控机构

摘要

本实用新型涉及一种汽车新型变速器操控机构，包括变速杆、支架、前拉杆、后拉杆、左摆臂、五档拨叉，所述变速杆下端通过前拉杆与支架固定连接，其中的前拉杆由三段杆体组成；所述销轴顶端架体上所设置的左摆臂一端与后拉杆连接；前拉杆与选档换挡轴相接并且在选档换挡轴端部安装自锁装置；所述选档换挡轴一侧安装拨叉轴并且该拨叉轴上设置五档拨叉；所述前拉杆的第一段杆体中部固定安装锁片，在锁片底部延伸至一段下夹片，下夹片上带有若干锁孔。本实用新型有益效果为：可提高对变速器远距离操控的时效性；此结构可确保支架部分稳定、不会再拉杆上发生任何窜位，有利于延长部件使用寿命。

主权项

一种汽车新型变速器操控机构，包括变速杆(1)、支架(3)、前拉杆(4)、后拉杆(5)、左摆臂(6)、五档拨叉(11)，其特征在于：所述变速杆(1)下端通过前拉杆(4)与支架(3)固定连接，其中的前拉杆(4)由三段杆体组成，第一段杆体设置于变速杆(1)与支架(3)之间，在支架(3)右侧垂直安装一个销轴(8)并且在销轴(8)顶端的架体上设置左摆臂(6)；所述销轴(8)顶端架体上所设置的左摆臂(6)一端与后拉杆(5)连接；所述前拉杆(4)与选档换挡轴(10)相接并且在选档换挡轴(10)端部安装自锁装置(9)；所述选档换挡轴(10)一侧安装拨叉轴(12)并且该拨叉轴(12)上设置五档拨叉(11)；所述前拉杆(4)的第一段杆体中部固定安装锁片(2)并且此锁片(2)顶部带有孔位固定板，同时，在锁片(2)底部延伸至一段下夹片(14)并且该下夹片(14)与孔位固定板保持平行，所述下夹片(14)上带有若干锁孔(15)。