[实用新型]一种电动汽车的持续续航装置有效
| 申请号： | 201420751664.7 | 申请日： | 2014-12-03 |
| 公开（公告）号： | CN204309619U | 公开（公告）日： | 2015-05-06 |
| 发明（设计）人： | 李碧雄;陈子晃;许苘 | 申请（专利权）人： | 东南（福建）汽车工业有限公司 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18;B60L3/00 |
| 代理公司： | 福州市鼓楼区京华专利事务所(普通合伙) 35212 | 代理人： | 林晓琴 |
| 地址： | 350119*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种电动汽车的持续续航装置，所述续航装置包括电机控制器、直流变压器DC/DC以及至少两个电池包，所述两个电池包的内部电路结构相同；两个电池包中的电池包A和电池包B内分别设置有对应的电池管理系统BMS1和BMS2；所述电机控制器、直流变压器DC/DC均并联于电池包A的正负极两端，所述电机控制器、直流变压器DC/DC均并联于电池包B的正负极两端；本实用新型实现电动汽车电量过低时可保持车辆的动力性和续航能力，且车辆有两个供电电源可选择，提高了车辆行驶的可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 持续 续航 装置 | ||
【主权项】：
一种电动汽车的持续续航装置，其特征在于：所述续航装置包括电机控制器、直流变压器DC/DC以及至少两个电池包，所述两个电池包的内部电路结构相同；两个电池包中的电池包A和电池包B内分别设置有对应的电池管理系统BMS 1和BMS 2；所述电机控制器、直流变压器DC/DC均并联于电池包A的正负极两端，所述电机控制器、直流变压器DC/DC均并联于电池包B的正负极两端。
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