[实用新型]发动机冷却系统和车辆有效
申请号: | 201420744883.2 | 申请日: | 2014-12-01 |
公开(公告)号: | CN204283588U | 公开(公告)日: | 2015-04-22 |
发明(设计)人: | 于江林 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | F01P3/20 | 分类号: | F01P3/20;F01P5/10;F01P11/08;F01P11/02;F02M25/07 |
代理公司: | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 桑传标;陈庆超 |
地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种发动机冷却系统,包括发动机水套(2)、节温器(8)、水箱(7)、水泵(6)和冷却器组件,其中,发动机水套(2)、节温器(8)、水箱(7)和水泵(6)依次连接,冷却器组件的入口连接到节温器(8)的旁通管路,出口连接到水泵(6)的入口。本实用新型还提供了一种包括该发动机冷却系统的车辆。在大循环时,发动机水套中的冷却液经过节温器、水箱和水泵返回到发动机水套中,在小循环时,发动机水套中的冷却液经过冷却器组件和水泵返回到发动机水套中,因此,发动机水套中的冷却液不会出现分流现象,从而不会出现发动机水套中的冷却液流量出现局部不足,从而造成发动机冷却不均的问题。 | ||
搜索关键词: | 发动机 冷却系统 车辆 | ||
【主权项】:
一种发动机冷却系统,包括发动机水套(2)、节温器(8)、水箱(7)、水泵(6)和冷却器组件,其中,所述发动机水套(2)、节温器(8)、水箱(7)和水泵(6)依次连接,其特征在于,所述冷却器组件的入口连接到所述节温器(8)的旁通管路,出口连接到所述水泵(6)的入口。
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