[实用新型]动力稳定车窄轨转向架有效
| 申请号： | 201420722340.0 | 申请日： | 2014-11-27 |
| 公开（公告）号： | CN204210473U | 公开（公告）日： | 2015-03-18 |
| 发明（设计）人： | 翟中炎;谢江生;孔雪平;蔡永波 | 申请（专利权）人： | 昆明中铁大型养路机械集团有限公司 |
| 主分类号： | B61F5/52 | 分类号： | B61F5/52 |
| 代理公司： | 北京驰纳智财知识产权代理事务所(普通合伙) 11367 | 代理人： | 谢亮 |
| 地址： | 650000 *** | 国省代码： | 云南;53 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种动力稳定车窄轨转向架，其包括构架(1)，该构架(1)下方装有两对轮对(2)，该轮对(2)外侧装有轴箱(3)，轮对的车轴上装有齿轮箱(5)，该齿轮箱(5)一端连接至所述构架(1)中心的制动梁(4)，所述构架(1)为H型整体焊接构架，该构架(1)的各部分断面均为封闭箱型结构，该构架(1)为轴对称结构，该构架(1)各梁相交处的过渡平缓、圆滑，切口处相应补强，构架(1)两侧梁纵向中心线之间的距离为1432mm，侧梁和中梁为箱型结构，构架(1)和轴箱(3)之间设有橡胶弹簧和液压减振器，该减振器起缓冲振动的作用，能使车辆的垂向振幅得到有效的衰减，保证了车辆区域运行的平稳性和作业检测的准确性。 | ||
| 搜索关键词： | 动力 稳定 车窄轨 转向架 | ||
【主权项】：
动力稳定车窄轨转向架，其包括构架(1)，该构架(1)下方装有两对轮对(2)，该轮对(2)外侧装有轴箱(3)，轮对的车轴上装有齿轮箱(5)，该齿轮箱(5)一端连接至构架(1)中心的制动梁(4)，构架(1)为H型整体焊接构架，该构架(1)的各部分断面均为封闭箱型结构，该构架(1)为轴对称结构，该构架(1)各梁相交处的过渡平缓、圆滑，切口处相应补强，构架(1)两侧梁纵向中心线之间的距离为1432mm，侧梁和中梁为箱型结构，其特征在于：构架(1)和轴箱(3)之间设有橡胶弹簧和液压减振器。
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