[实用新型]用于机动车辆的组合式联轴器和差速器组件以及机动车辆

摘要

一种用于机动车辆的组合式联轴器和差速器组件以及机动车辆，其中用于机动车辆的组合式联轴器和差速器组件包括容纳在共同外壳中的差速器和联轴器，共同外壳借助驱动附接至共同外壳来向组合式联轴器和差速器组件提供扭矩输入的环形齿轮而绕着中心的旋转轴线旋转，差速器由共同外壳直接驱动并包括连接至共同外壳且旋转支撑一对小齿轮的小齿轮轴及布置成与一对小齿轮啮合的一对侧齿轮，一对侧齿轮中的每一个均具有布置成与共同外壳的旋转轴线同轴的相应的旋转轴线并驱动连接至相应的输出轴，一对侧齿轮中的第一侧齿轮可通过可接合联轴器驱动连接至第一输出轴以在第一侧齿轮与第一输出轴之间提供可断开连接，一对侧齿轮中的第二侧齿轮驱动连接至第二输出轴。还提供了机动车辆。本实用新型的设计提高了性能。

主权项

一种用于机动车辆的组合式联轴器和差速器组件，其特征在于，包括容纳在共同外壳中的差速器和联轴器，所述共同外壳借助驱动附接至所述共同外壳来向所述组合式联轴器和差速器组件提供扭矩输入的环形齿轮而绕着中心的旋转轴线旋转，所述差速器由所述共同外壳直接驱动并包括连接至所述共同外壳且旋转支撑一对小齿轮的小齿轮轴以及布置成与所述一对小齿轮啮合的一对侧齿轮，所述一对侧齿轮中的每一个均具有布置成与所述共同外壳的所述旋转轴线同轴的相应的旋转轴线并驱动连接至相应的输出轴，其中，所述一对侧齿轮中的第一侧齿轮可通过可接合联轴器驱动连接至第一输出轴以在所述第一侧齿轮与所述第一输出轴之间提供可断开连接，所述一对侧齿轮中的第二侧齿轮驱动连接至第二输出轴。