[实用新型]用于机动车辆的组合式联轴器和差速器组件以及机动车辆

权利要求书

1.一种用于机动车辆的组合式联轴器和差速器组件，其特征在于，包括容纳在共同外壳中的差速器和联轴器，所述共同外壳借助驱动附接至所述共同外壳来向所述组合式联轴器和差速器组件提供扭矩输入的环形齿轮而绕着中心的旋转轴线旋转，所述差速器由所述共同外壳直接驱动并包括连接至所述共同外壳且旋转支撑一对小齿轮的小齿轮轴以及布置成与所述一对小齿轮啮合的一对侧齿轮，所述一对侧齿轮中的每一个均具有布置成与所述共同外壳的所述旋转轴线同轴的相应的旋转轴线并驱动连接至相应的输出轴，其中，所述一对侧齿轮中的第一侧齿轮可通过可接合联轴器驱动连接至第一输出轴以在所述第一侧齿轮与所述第一输出轴之间提供可断开连接，所述一对侧齿轮中的第二侧齿轮驱动连接至第二输出轴。

2.根据权利要求1所述的用于机动车辆的组合式联轴器和差速器组件，其特征在于，所述第一输出轴为所述机动车辆的第一车轮提供驱动路径，所述第二输出轴为所述机动车辆的第二车轮提供驱动路径。

3.根据权利要求2所述的用于机动车辆的组合式联轴器和差速器组件，其特征在于，所述第一车轮和所述第二车轮为前车轮。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的用于机动车辆的组合式联轴器和差速器组件，其特征在于，所述可接合联轴器为摩擦离合器。

5.根据权利要求4所述的用于机动车辆的组合式联轴器和差速器组件，其特征在于，所述摩擦离合器包括离合器鼓、离合器壳以及在所述离合器鼓与所述离合器壳之间提供可断开连接的多个离合器盘。

6.根据权利要求5所述的用于机动车辆的组合式联轴器和差速器组件，其特征在于，所述离合器鼓可绕着旋转轴线旋转且所述离合器鼓的所述旋转轴线布置成与所述共同外壳的所述旋转轴线同轴。

7.根据权利要求5所述的用于机动车辆的组合式联轴器和差速器组件，其特征在于，所述离合器壳可绕着旋转轴线旋转且所述离合器壳的所述旋转轴线布置成与所述共同外壳的所述旋转轴线同轴。

8.根据权利要求5所述的用于机动车辆的组合式联轴器和差速器组件，其特征在于，所述离合器鼓具有花键突出部分且所述第一侧齿轮具有用于与所述离合器鼓的所述花键突出部分花键接合的花键孔，以便在所述离合器鼓和所述第一侧齿轮之间提供驱动连接。

9.根据权利要求1所述的用于机动车辆的组合式联轴器和差速器组件，其特征在于，所述共同外壳包括被紧固在一起来形成所述共同外壳的联轴器外壳和差速器外壳。

10.一种机动车辆，其特征在于，所述机动车辆具有发动机及包括根据权利要求1至9中任一项所述的组合式联轴器和差速器组件的传动系统。