[实用新型]一种电控发动机传感器模拟装置有效
申请号: | 201420687172.6 | 申请日: | 2014-11-15 |
公开(公告)号: | CN204241220U | 公开(公告)日: | 2015-04-01 |
发明(设计)人: | 朱兴军;张成国;姬忠锐;李同楠;陈有兵 | 申请(专利权)人: | 潍柴动力股份有限公司 |
主分类号: | G01M15/02 | 分类号: | G01M15/02 |
代理公司: | 潍坊正信专利事务所 37216 | 代理人: | 石誉虎 |
地址: | 261205 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本实用新型涉及发动机测试试验技术领域,提供一种电控发动机传感器模拟装置,电控发动机传感器模拟装置包括封装壳体和传感器模拟电路,封装壳体上设有温度类型选择按钮、电阻调节按钮、显示屏以及两个穿线孔,传感器模拟电路包括可调电阻、放大器以及单片机,可调电阻提供给ECU不同需求的温度参数,同时,通过放大器以及单片机的处理,将可调电阻所对应的温度参数显示在显示屏上,从而简便、稳定的实现电控发动机温度信号参数的模拟,摆脱了依靠专业人员或者人为操作所带来的缺陷,节省成本,提高检测试验效率。 | ||
搜索关键词: | 一种 发动机 传感器 模拟 装置 | ||
【主权项】:
一种电控发动机传感器模拟装置,其特征在于,所述电控发动机传感器模拟装置包括封装壳体(1)和设置在所述封装壳体(1)内的传感器模拟电路(2),其中:所述封装壳体(1)设有温度类型选择按钮(3)、电阻调节按钮(4)、显示屏(5)以及两个穿线孔(6);所述传感器模拟电路(2)包括可调电阻(7),所述可调电阻(7)设有正极端、负极端和调节端,所述正极端与所述负极端分别引出两条连接线(14),所述连接线(14)穿过对应的所述穿线孔(6)后,与ECU(8)的针脚连接,形成通电电路,所述调节端与所述封装壳体(1)上的电阻调节按钮(4)连接;所述可调电阻(7)的正极端、负极端连接有对所述可调电阻(7)的电压参数信号进行放大转换的放大器(9),所述放大器(9)的输出端连接有将所述电压参数信号转换为温度参数的单片机(10),所述单片机(10)连接所述显示屏(5)和所述温度类型选择按钮(3)。
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