[实用新型]地铁车门防护装置有效
| 申请号： | 201420681325.6 | 申请日： | 2014-11-12 |
| 公开（公告）号： | CN204399174U | 公开（公告）日： | 2015-06-17 |
| 发明（设计）人： | 刘友社;单连好;刘张岭;刘友稷 | 申请（专利权）人： | 中科诺信（北京）高新技术有限公司 |
| 主分类号： | B61D23/00 | 分类号： | B61D23/00 |
| 代理公司： | 北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙) 11390 | 代理人： | 胡剑辉 |
| 地址： | 100071 北京市丰*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种地铁车门防护装置，该装置包括设置在地铁车门下方地板内部的防护踏板和用于驱动防护踏板能在地板内部相对于地铁车门前后伸缩移动的驱动部件；控制地铁车门开关动作的控制器与驱动部件电连接，并在控制地铁车门开或关的同时对应向所述驱动部件发出驱动防护踏板伸出或缩回的控制指令。在控制器向地铁车门发出开门指令的同时，向驱动部件发出控制指令，使得防护踏板向车厢外伸出，可以将车厢与站台之间的缝隙挡住，乘客出入时就不会卡在该缝隙中了，当控制器向地铁车门发出关门指令的同时，向驱动部件再次发出控制指令，使得防护踏板收缩进入车厢内，不会妨碍地铁的运行；提高了人们在出入车厢时的安全保障，减少了事故的发生。 | ||
| 搜索关键词： | 地铁 车门 防护 装置 | ||
【主权项】：
一种地铁车门防护装置，其特征在于，包括设置在地铁车门下方地板内部的防护踏板和用于驱动所述防护踏板能在所述地板内部相对于地铁车门前后伸缩移动的驱动部件；控制所述地铁车门开关动作的控制器与所述驱动部件电连接，并在控制所述地铁车门开或关的同时对应向所述驱动部件发出驱动所述防护踏板伸出或缩回的控制指令。
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