[实用新型]地铁车门防护装置

权利要求书

1.一种地铁车门防护装置，其特征在于，包括设置在地铁车门下方地板内部的防护踏板和用于驱动所述防护踏板能在所述地板内部相对于地铁车门前后伸缩移动的驱动部件；控制所述地铁车门开关动作的控制器与所述驱动部件电连接，并在控制所述地铁车门开或关的同时对应向所述驱动部件发出驱动所述防护踏板伸出或缩回的控制指令。

2.根据权利要求1所述的地铁车门防护装置，其特征在于：所述地板内部自地铁车门所在的一侧沿地铁车厢的宽度方向向内设有一容置腔，所述防护踏板与所述驱动部件均设置在所述容置腔内；所述防护踏板沿所述地铁车厢宽度方向伸缩移动，所述容置腔内壁与所述防护踏板之间滑动连接。

3.根据权利要求2所述的地铁车门防护装置，其特征在于，所述防护踏板底部沿其伸缩移动方向设置有两条轨道，所述容置腔底壁上设置有两条与所述轨道分别相适配的滑槽，所述轨道一一对应设置于所述滑槽内。

4.根据权利要求1-3任一所述的地铁车门防护装置，其特征在于，所述驱动部件为直线电机，所述直线电机输出端与所述防护踏板传动连接，所述直线电机的电源控制端与控制所述地铁车门开关的控制器连接。

5.根据权利要求1-3任一所述的地铁车门防护装置，其特征在于，所述驱动部件为电动机，所述电动机的输出轴通过一能将转动力矩转换呈直线运动的传动装置与所述防护踏板传动连接，所述电动机的电源控制端与控制所述地铁车门开关的控制器连接。

6.根据权利要求5所述的地铁车门防护装置，其特征在于，所述传动装置包括齿轮和与所述齿轮啮合的齿条，所述齿轮与所述电动机的输出轴与所述齿轮传动连接，所述齿条与所述防护踏板固定连接。

7.根据权利要求5所述的地铁车门防护装置，其特征在于，所述传动装置丝杆和与所述丝杆螺纹连接的丝套，所述丝杆与所述电动机的输出轴转动连接，所述丝套与所述防护踏板固定连接。

8.根据权利要求1-3、6和7任一所述的地铁车门防护装置，其特征 在于，所述防护踏板的上表面呈过渡曲面状，且自远离驱动部件的一端向靠近所述驱动部件的一端在垂直方向上的位置逐渐升高。

9.根据权利要求8所述的地铁车门防护装置，其特征在于，所述防护踏板远离所述驱动部件一端的端面呈弧形。