[实用新型]一种汽车减震结构有效
| 申请号： | 201420583568.6 | 申请日： | 2014-10-10 |
| 公开（公告）号： | CN204153049U | 公开（公告）日： | 2015-02-11 |
| 发明（设计）人： | 庄桂森;郭永利;孟宪钧;张勇 | 申请（专利权）人： | 长沙义和车桥有限公司 |
| 主分类号： | F16F13/00 | 分类号： | F16F13/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 410300*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车减震结构,包括设置在汽车车体上的连接座,所述连接座朝下设置有一个梯锥形凹槽,所述凹槽上底部中心设置有一活塞杆,所述活塞杆下设置有活塞筒,所述活塞筒成梯锥形，所述活塞杆插入所述腔体中，所述凹槽上底部和所述活塞筒之间设置有一减震弹簧，所述减震弹簧套在所述活塞杆上，本实用新型具有减震平稳，使用寿命长，保护汽车底盘的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 减震 结构 | ||
【主权项】：
一种汽车减震结构,其特征在于:包括设置在汽车车体上的连接座,所述连接座朝下设置有一个梯锥形凹槽,所述凹槽上底部中心设置有一活塞杆,所述活塞杆下设置有活塞筒,所述活塞筒呈梯锥形,所述活塞筒上端中心设置有一长为2‑3cm的圆柱形凸起，所述圆柱形凸起中心设置有和所述活塞筒腔体大小相同且相通的腔体，所述活塞杆插入所述腔体中，所述凹槽上底部和所述活塞筒之间设置有一减震弹簧，所述减震弹簧套在所述活塞杆上。
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