[实用新型]一种铁路货车控制杠杆的成型工装有效
| 申请号： | 201420582936.5 | 申请日： | 2014-10-10 |
| 公开（公告）号： | CN204171136U | 公开（公告）日： | 2015-02-25 |
| 发明（设计）人： | 王成;孙满平;喻光平 | 申请（专利权）人： | 南车眉山车辆有限公司 |
| 主分类号： | B21D21/00 | 分类号： | B21D21/00;B21D37/10;B21D43/00 |
| 代理公司： | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人： | 刘凯 |
| 地址： | 620032 四川省眉*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种铁路货车控制杠杆的成型工装，包括上模板和下模板，所述上模板与压力机的滑块连接，在所述上模板和下模板之间设置有两套Z形弯曲工装、两套U形弯曲工装以及两套校正工装，所述两套Z形弯曲工装、两套U形弯曲工装以及两套校正工装分别沿压力机滑块中心对称分布，并且分别构成Z形弯曲工位、U形弯曲工位以及校正工位的三工位连续成型。本实用新型采用三工位连续成型，在压力机一个行程内同时成型两个工件，而且每个工位的两套工装沿压力机滑块中心对称分布，消除了成型时偏心力对设备的危害，并提高了工效。本实用新型具有工件成型质量好、工效高、操作简单的优点，可以实现制造各型货车的控制杠杆。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 铁路 货车 控制 杠杆 成型 工装 | ||
【主权项】：
一种铁路货车控制杠杆的成型工装，包括上模板（1）和下模板（2），所述上模板（1）与压力机的滑块连接，其特征在于：在所述上模板（1）和下模板（2）之间设置有两套Z形弯曲工装、两套U形弯曲工装以及两套校正工装，所述两套Z形弯曲工装、两套U形弯曲工装以及两套校正工装分别沿压力机滑块中心对称分布，并且分别构成Z形弯曲工位、U形弯曲工位以及校正工位的三工位连续成型。
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