[实用新型]一种耐用型驱动桥主减速器总成有效
| 申请号： | 201420576753.2 | 申请日： | 2014-10-08 |
| 公开（公告）号： | CN204186961U | 公开（公告）日： | 2015-03-04 |
| 发明（设计）人： | 熊利祥 | 申请（专利权）人： | 重庆市首业机械制造有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/023 | 分类号： | F16H57/023 |
| 代理公司： | 北京汇泽知识产权代理有限公司 11228 | 代理人： | 朱振德 |
| 地址： | 401420 重庆市*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种耐用型驱动桥主减速器总成，包括壳体、锥齿轮副和差速器机构，锥齿轮副包括主动锥齿轮和从动锥齿轮，主动锥齿轮包括主动齿轮轴，主动齿轮轴的输出端设有主动伞齿轮和沿着轴向延伸伸出主动伞齿轮外的定位凸台，主动齿轮轴的输入端套装设有输入凸缘，输入凸缘与主动齿轮轴上分别设有相互啮合的内花键和外花键，且主动齿轮轴的输入端还设有用于将输入凸缘压紧定位的锁紧螺母；壳体内设有位于所述输入凸缘和主动伞齿轮之间的安装轴承座，安装轴承座与主动输入轴之间设有安装轴承，壳体内还与定位凸台对应设有定位轴承座，定位轴承座与定位凸台之间设有定位轴承；输入凸缘和所述主动齿轮轴上对应设有定位销孔。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 耐用 驱动 减速器 总成 | ||
【主权项】：
一种耐用型驱动桥主减速器总成，包括壳体、锥齿轮副和差速器机构，其特征在于：所述锥齿轮副包括主动锥齿轮和从动锥齿轮，所述主动锥齿轮包括主动齿轮轴，所述主动齿轮轴的输出端设有主动伞齿轮和沿着轴向延伸伸出所述主动伞齿轮外的定位凸台，主动齿轮轴的输入端套装设有输入凸缘，所述输入凸缘与所述主动齿轮轴上分别设有相互啮合的内花键和外花键，且所述主动齿轮轴的输入端还设有用于将所述输入凸缘压紧定位的锁紧螺母；所述壳体内设有位于所述输入凸缘和主动伞齿轮之间的安装轴承座，所述安装轴承座与所述主动输入轴之间设有安装轴承，所述壳体内还与所述定位凸台对应设有定位轴承座，所述定位轴承座与所述定位凸台之间设有定位轴承；所述输入凸缘和所述主动齿轮轴上对应设有定位销孔。
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