[实用新型]一种汽车自降温式中冷器

摘要

本实用新型提供了一种汽车自降温式中冷器，包括空气层和制冷剂层，空气层包括换热芯体、中冷进气口和中冷出气口，制冷剂层包括制冷剂进口压板组、上集液管、前排扁管、中排扁管、后排扁管、下集液管和制冷剂出口压板组；上集液管和下集液管分别焊接在换热芯体的上、下两侧，并对应连通制冷剂进口压板组和制冷剂出口压板组，前排扁管、中排扁管和后排扁管连通在上集液管和下集液管之间；上集液管内设置第一隔板、第二隔板，下集液管内设置第三隔板。本实用新型所述的自降温式中冷器利用蒸发器换热后的制冷剂蒸汽与压缩空气换热，可以极大的缩小自身体积，节约机舱空间；中冷器布置更加灵活，且可以与其他零件集成；提高了散热模块的散热效率。

主权项

一种汽车自降温式中冷器，其特征在于，包括空气层和制冷剂层，所述空气层包括换热芯体（1）、连通在换热芯体（1）两端的中冷进气口（2）和中冷出气口（3），所述制冷剂层包括制冷剂进口压板组（4）、上集液管（6）、前排扁管（8）、中排扁管（9）、后排扁管（10）、下集液管（7）和制冷剂出口压板组（5）；所述制冷剂进口压板组（4）位于换热芯体（1）设置中冷出气口（3）的同一端，制冷剂出口压板组（5）位于换热芯体（1）设置中冷进气口（2）的同一端；所述上集液管（6）和下集液管（7）分别焊接在换热芯体（1）的上、下两侧，上集液管（6）与制冷剂进口压板组（4）连通，下集液管（7）与制冷剂出口压板组（5）连通；所述前排扁管（8）、中排扁管（9）和后排扁管（10）位于换热芯体（1）内，并从制冷剂进口压板组（4）一侧依次间隔连通在上集液管（6）和下集液管（7）之间；所述上集液管（6）内对应前排扁管（8）与中排扁管（9）之间的位置设置第一隔板（61），上集液管（6）内对应后排扁管（10）与上集液管（6）靠近制冷剂出口压板组（5）的端部之间的位置设置第二隔板（62），所述下集液管（7）内对应中排扁管（9）与后排扁管（10）之间的位置设置第三隔板（71）。