[实用新型]一种舱段整修及对接转运装置有效
申请号: | 201420557228.6 | 申请日: | 2014-09-25 |
公开(公告)号: | CN204123035U | 公开(公告)日: | 2015-01-28 |
发明(设计)人: | 黄靖 | 申请(专利权)人: | 湖北三江航天红阳机电有限公司 |
主分类号: | B23P19/00 | 分类号: | B23P19/00 |
代理公司: | 武汉东喻专利代理事务所(普通合伙) 42224 | 代理人: | 方放 |
地址: | 432100*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 一种舱段整修及对接转运装置,属于产品维修及转运装置,解决现有设备不能同时兼顾异地分解维修产品并通过公路、铁路长途转运产品功能的问题,用于回转体对接组合产品的维修及异地长途转运。本实用新型包括底座、左导轨、右导轨、左滑轨、右滑轨、前横梁、后横梁、前导轨托架、后导轨托架、第一固定托架、第二固定托架;在转运时还可加上箱盖。本实用新型能够通过一套装置将对接组合产品的圆柱段和圆锥段水平支撑分解成两独立部段,以便于完成内部维修工作,并能够将分解后的两部段水平支撑重新对接组合;而且能够将对接组合产品水平固定支撑保护,以适应公路、铁路等其它交通运输工具长途运输要求。 | ||
搜索关键词: | 一种 整修 对接 转运 装置 | ||
【主权项】:
一种舱段整修及对接转运装置,包括底座(1)、左导轨(2)、右导轨(3)、左滑轨(4)、右滑轨(5)、前横梁(6)、后横梁(7)、前导轨托架(8)、后导轨托架(9)、第一固定托架(10)、第二固定托架(11);其特征在于:所述底座(1)由底板框架(1‑1)及其表面的上面板(1‑2)焊接组成框架结构矩形平板,所述左导轨(2)和右导轨(3)形状相同,分别均为横截面呈]形的轧压件,关于所述底座(1)的中轴线为对称,分别通过多个导轨支架(14)左右平行固定于所述底座(1)的上面板(1‑2)表面;所述左导轨(2)和右导轨(3)的前端分别均装有两个滚动轴承(12),它们的后端分别均装有轴承止挡螺钉(13);所述左滑轨(4)和右滑轨(5)形状相同,分别均为横截面呈]形的轧压件,它们的后端分别均装有滚动轴承(12),所述前横梁(6)和后横梁(7)前后平行,与左右平行的左滑轨(4)和右滑轨(5)垂直焊接组成矩形框架,位于所述左导轨(2)和右导轨(3)之上,使得左滑轨(4)和右滑轨(5)分别与所述左导轨(2)和右导轨(3)通过滚动轴承(12)滑动配合;所述前导轨托架(8)由托架体(8‑1)以及粘贴在其上的毡条(8‑2)构成,所述托架体(8‑1)由钢板焊接形成盒形件,其上表面为圆弧面(8‑1A),其弧度与组合产品的圆柱段弧度吻合,圆弧面左右两侧为斜面(8‑1B);托架体(8‑1)底部左右两端分别具有台阶状凹陷(8‑1C);在台阶状凹陷(8‑1C)底部均具有螺纹连接孔(8‑1D),用于通过螺栓与升降调节组件(15)连接;所述毡条(8‑2)的形状尺寸与托架体(8‑1)的圆弧面(8‑1A)以及左右两侧斜面(8‑1B)相吻合;所述托架体(8‑1)底部左右两端分别通过升降调节组件(15)与所述前横梁(6)连接;所述后导轨托架(9)的结构、形状尺寸与所述前导轨托架(8)相同,后导轨托架(9)的托架体底部左右两端分别通过升降调节组件(15)与所述后横梁(7)连接;所述升降调节组件(15)用于调节前导轨托架(8)和后导轨托架(9)的垂直高度;所述第一固定托架(10)由座体(10‑1)以及粘贴在其上的毛毡垫(10‑2)构成;所述座体(10‑1)由钢板焊接形成盒形件,其上表面为圆锥面(10‑1A),其锥度与组合产品的圆锥段锥度吻合,圆锥面(10‑1A)左右两侧为小圆弧(10‑1B);座体(10‑1)底部左右两端分别通过第一垫块(16)固定连接于所述底座(1)的上面板(1‑2)表面、位于所述左导轨(2)和右导轨(3)的后端之间且其圆锥面轴线与左导轨(2)和右导轨(3)平行;所述第二固定托架(11)的结构、形状与第一固定托架(7)相同,仅尺寸大小不同;其座体底部左右两端分别通过第二垫块(17)固定连接于所述底座(1)的上面板(1‑2)表面、其圆锥面轴线与所述第一固定托架(10)的轴线重合,第二垫块(17)的高度低于第一垫块(16),使得第一固定托架(10)和第二固定托架(11)的上表面圆锥面与组合产品的圆锥段相应部位吻合。
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