[实用新型]现代有轨电车整体道床一体化结构有效
| 申请号： | 201420546830.X | 申请日： | 2014-09-23 |
| 公开（公告）号： | CN204059109U | 公开（公告）日： | 2014-12-31 |
| 发明（设计）人： | 徐正良;张中杰;吕培林;张栋梁;秦晓光 | 申请（专利权）人： | 上海市城市建设设计研究总院 |
| 主分类号： | E01B21/00 | 分类号： | E01B21/00;E01B21/02;E01C9/06 |
| 代理公司： | 上海硕力知识产权代理事务所 31251 | 代理人： | 王法男 |
| 地址： | 200011 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种现代有轨电车整体道床一体化结构，由下往上依次包括地基层、支承板、轨道板和钢轨组件。所述支承板在所述地基上整体浇筑成型，所述支承板的顶面设置为拉毛表面，所述轨道板在所述拉毛表面上整体浇筑成型，在所述支承板内预设有用于与所述轨道板连接的若干插筋，所述插筋一端预埋于所述支承板内，另一端向上伸入所述轨道板内。本实用新型创造性地利用轨道板与支承板共同形成一体化承载使用阶段荷载的叠合构件，各区域构件截面承载力得以充分应用，相对于原结构形式，构件总厚度显著降低，全线应用不仅可显著降低造价，由于可避免大量浅埋管线的改排，大大减少了施工周期和建设实施难度，同时具有良好的社会、环境效益。 | ||
| 搜索关键词： | 现代 有轨电车 整体 道床 一体化 结构 | ||
【主权项】：
一种现代有轨电车整体道床一体化结构，由下往上依次包括地基层、支承板、轨道板和钢轨组件，其特征在于：所述支承板在所述地基层上整体浇筑成型，所述支承板的顶面设置为拉毛表面，所述轨道板在所述拉毛表面上整体浇筑成型，在所述支承板内预设有用于与所述轨道板连接的若干插筋，所述插筋一端预埋于所述支承板内，另一端向上伸入所述轨道板内。
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