[实用新型]汽车启动系统及其继电器总成和启动机保护器有效
申请号: | 201420539498.4 | 申请日: | 2014-09-19 |
公开(公告)号: | CN204172821U | 公开(公告)日: | 2015-02-25 |
发明(设计)人: | 杨及娣;陈伟;李江波 | 申请(专利权)人: | 湖北英索尔电子有限公司 |
主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02;H02P1/18 |
代理公司: | 深圳市嘉宏博知识产权代理事务所 44273 | 代理人: | 杨敏 |
地址: | 441000 湖北省襄*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种汽车启动系统及其继电器总成和启动机保护器,该汽车启动系统包括汽车蓄电池、点火开关、启动继电器、启动机保护器、电磁开关、传动机构和直流电动机。该继电器总成包括启动继电器和启动机保护器;该启动机保护器容置于启动继电器内部或装配于启动继电器外部。该启动机保护器包括输出控制模块、延时控制模块、电压采集模块和DC-DC电压转换模块。本实用新型汽车启动系统结构简单,使用安全、可靠且能有效保护启动机不易损毁,使用寿命长。本实用新型继电器总成结构简单、安装方便,结构牢固、可靠,使用安全、稳定。本实用新型启动机保护器结构设计简单、合理,使用安全、可靠,适于推广与应用。 | ||
搜索关键词: | 汽车 启动 系统 及其 继电器 总成 保护 | ||
【主权项】:
一种汽车启动系统,包括汽车蓄电池、点火开关、启动继电器、启动机保护器、电磁开关、传动机构和直流电动机;所述汽车蓄电池连接所述点火开关并通过所述点火开关连接所述启动继电器;所述电磁开关一端连接所述直流电动机,另一端连接于所述汽车蓄电池和点火开关的连接点;所述传动机构与所述直流电动机连接;其特征在于:所述启动机保护器一端连接所述启动继电器,另一端连接所述直流电动机,同时连接于所述点火开关与启动继电器的连接点;所述启动机保护器包括输出控制模块、延时控制模块、电压采集模块和DC‑DC电压转换模块;所述输出控制模块一端接地,另一端连接所述启动继电器,同时还连接所述延时控制模块;所述延时控制模块连接所述电压采集模块;所述电压采集模块还与所述直流电动机连接;所述DC‑DC电压转换模块一端连接所述延时控制模块,另一端连接于所述点火开关与启动继电器的连接点。
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