[实用新型]汽车启动系统及其继电器总成和启动机保护器

权利要求书

1.一种汽车启动系统，包括汽车蓄电池、点火开关、启动继电器、启动机保护器、电磁开关、传动机构和直流电动机；所述汽车蓄电池连接所述点火开关并通过所述点火开关连接所述启动继电器；所述电磁开关一端连接所述直流电动机，另一端连接于所述汽车蓄电池和点火开关的连接点；所述传动机构与所述直流电动机连接；其特征在于：所述启动机保护器一端连接所述启动继电器，另一端连接所述直流电动机，同时连接于所述点火开关与启动继电器的连接点；

所述启动机保护器包括输出控制模块、延时控制模块、电压采集模块和DC-DC电压转换模块；所述输出控制模块一端接地，另一端连接所述启动继电器，同时还连接所述延时控制模块；所述延时控制模块连接所述电压采集模块；所述电压采集模块还与所述直流电动机连接；所述DC-DC电压转换模块一端连接所述延时控制模块，另一端连接于所述点火开关与启动继电器的连接点。

2.一种汽车启动系统的继电器总成，包括启动继电器；其特征在于：所述继电器总成还包括启动机保护器；

所述启动机保护器容置于所述启动继电器的内部，其包括输出控制模块、延时控制模块、电压采集模块和DC-DC电压转换模块；所述输出控制模块一端接地，另一端连接所述启动继电器，同时还连接所述延时控制模块；所述延时控制模块连接所述电压采集模块；所述电压采集模块还与直流电动机连接；所述DC-DC电压转换模块一端连接所述延时控制模块，另一端连接于点火开关与所述启动继电器的连接点；

所述启动继电器的装配端装设有Ω形板，所述Ω形板与车体装配固定。

3.一种汽车启动系统的继电器总成，包括启动继电器；其特征在于：所述继电器总成还包括启动机保护器：

所述启动机保护器装配于所述启动继电器外部，其包括输出控制模块、延时控制模块、电压采集模块和DC-DC电压转换模块；所述输出控制模块一端接地，另一端连接所述启动继电器，同时还连接所述延时控制模块；所述延时控制模块连接所述电压采集模块；所述电压采集模块还与直流电动机连接；所述DC-DC电压转换模块一端连接所述延时控制模块，另一端连接于点火开关与所述启动继电器的连接点；

所述启动继电器的装配端装设有Ω形板，所述启动机保护器匹配嵌设于所述Ω形板两端之间的间隙内，其通过固定板与所述Ω形板固定装配且外部通过防护罩密闭。

4.一种汽车启动系统的启动机保护器，其特征在于：所述启动机保护器包括输出控制模块、延时控制模块、电压采集模块和DC-DC电压转换模块；

所述输出控制模块一端接地，另一端连接所述启动继电器，同时还连接所述延时控制模块；

所述延时控制模块连接所述电压采集模块；

所述电压采集模块还与直流电动机连接；

所述DC-DC电压转换模块一端连接所述延时控制模块，另一端连接于点火开关与所述启动继电器的连接点。

5.如权利要求4所述的汽车启动系统的启动机保护器，其特征在于：所述DC-DC电压转换模块由电压转换芯片U1、接线柱J1、电容C1~C3、二极管D4和电感L1连接组成；

所述电压转换芯片U1具有引脚Vin、一对引脚GND、引脚ON/OFF、引脚Vout和引脚FeedBack，所述引脚ON/OFF和一对引脚GND连接在一起并一起接地；所述接线柱J1连接于所述引脚Vin；所述电容C1为极性电容，其负极接地，正极连接于所述接线柱J1与引脚Vin的连接点；所述电感L1一端连接于所述引脚Vout，另一端连接电源VCC；所述二极管D4的阳极端接地，阴极端连接于所述电感L与引脚Vout的连接点；所述电容C2也为极性电容，其负极连接于所述二极管D4的阳极端，正极分别连接于所述引脚Vout与电源VCC的连接点，同时，所述电容C2的正极还与所述引脚FeedBack连接；所述电容C3一端连接于所述二极管D4的阳极端，另一端连接所述引脚Vout与电源VCC的连接点。