[实用新型]双电机驱动的电动汽车变速箱有效
| 申请号： | 201420527745.9 | 申请日： | 2014-09-15 |
| 公开（公告）号： | CN204210294U | 公开（公告）日： | 2015-03-18 |
| 发明（设计）人： | 杨升 | 申请（专利权）人： | 杨升 |
| 主分类号： | B60K1/02 | 分类号： | B60K1/02;B60K17/08 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 林宝堂 |
| 地址： | 315400 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种双电机驱动的电动汽车变速箱，目的是为了解决目前电动汽车动力补偿及能量回收的问题，包括主电机、副电机，其特征是所述的主电机通过自动离合器连接输入轴，在输入轴的另一端或中间轴的一端加设副电机，中间轴上设有同步器；主电机和副电机通过控制器关联在一起，控制器根据主电机电流变化及车辆行驶速度控制副电机启动、停止工作。可降低主电机功率，提高车辆加速及上坡能力，副电机还作为发电回收能量之用，功率小而惯量大。 | ||
| 搜索关键词： | 电机 驱动 电动汽车 变速箱 | ||
【主权项】：
一种双电机驱动的电动汽车变速箱，包括主电机（1）、副电机（5），其特征是所述的主电机通过自动离合器（2）连接输入轴（6），在输入轴的另一端或中间轴（4）的一端加设副电机，中间轴上设有同步器；主电机和副电机通过控制器（13）关联在一起，控制器根据主电机电流变化及车辆行驶速度控制副电机启动、停止工作。
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