[实用新型]车辆的怠速控制装置有效
| 申请号: | 201420505971.7 | 申请日: | 2014-09-03 |
| 公开(公告)号: | CN204082354U | 公开(公告)日: | 2015-01-07 |
| 发明(设计)人: | 谢丰吉;彭郁文 | 申请(专利权)人: | 华创车电技术中心股份有限公司 |
| 主分类号: | F02D41/24 | 分类号: | F02D41/24 |
| 代理公司: | 北京律诚同业知识产权代理有限公司 11006 | 代理人: | 王玉双;常大军 |
| 地址: | 中国台湾台北市中*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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| 摘要: | 一种车辆的怠速控制装置,包括有设定器、处理器、电量检测器及控制器。其中设定器预设有目标引擎怠速。处理器电连接于设定器且接收目标引擎怠速并对应输出扭力需求值。电量检测器检测电瓶并对应输出电瓶残电率。控制器电连接于处理器与电量检测器,且控制器接收扭力需求值与电瓶残电率并对应输出马达扭力值以及引擎扭力值,其中马达扭力值与引擎扭力值的总合等于扭力需求值。 | ||
| 搜索关键词: | 车辆 控制 装置 | ||
【主权项】:
一种车辆的怠速控制装置,电连接于一马达、一引擎及一电瓶,其特征在于,该怠速控制装置包括:一设定器,预设有一目标引擎怠速;一处理器,电连接于该设定器,该处理器至少接收该目标引擎怠速并对应输出一扭力需求值,其中该扭力需求值是指该引擎于怠速状态时,运转至该目标引擎怠速所需的输出扭力值;一电量检测器,检测该电瓶并对应输出一电瓶残电率,该电瓶残电率是指该电瓶的当时残电量相对于满电量的比率;及一控制器,电连接于该处理器与该电量检测器,该控制器接收该扭力需求值与该电瓶残电率并对应输出一马达扭力值及一引擎扭力值,其中该马达扭力值与该引擎扭力值的总合等于该扭力需求值。
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