[实用新型]一种电池组内部电气互锁电路有效
| 申请号： | 201420456883.2 | 申请日： | 2014-08-13 |
| 公开（公告）号： | CN203995725U | 公开（公告）日： | 2014-12-10 |
| 发明（设计）人： | 姜点双;赵久志;张友亮;陈正金 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L3/00 | 分类号： | B60L3/00 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 王立民;逢京喜 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本申请公开一种电池组内部电气互锁电路。该电路中，所述电池组内部串接维修开关，所述维修开关具有两个互锁触点，其中一个互锁触点与电池管理系统BMS电连接，所述BMS与整车控制器VCU通过通讯线路互联，所述VCU电连接继电器控制口正极端子，所述继电器控制口负极端子与所述两个互锁触点中的另一个互锁触点电连接；所述继电器的载流正、负极端子串接入所述电池组与外部高压负载形成的高压回路中。该电路避免了继电器还没有断开的情况下维修开关高压连接部分先断开导致的带载切断的情况，提高了维修开关操作过程中的安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电池组 内部 电气 互锁 电路 | ||
【主权项】：
一种电池组内部电气互锁电路，其特征在于，所述电池组内部串接维修开关，所述维修开关具有两个互锁触点，其中一个互锁触点与电池管理系统BMS电连接，所述BMS与整车控制器VCU通过通讯线路互联，所述VCU电连接继电器控制口正极端子，所述继电器控制口负极端子与所述两个互锁触点中的另一个互锁触点电连接；所述继电器的载流正、负极端子串接入所述电池组与外部高压负载形成的高压回路中。
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