[实用新型]一种车载电子设备电源自启动装置有效
| 申请号： | 201420451912.6 | 申请日： | 2014-08-11 |
| 公开（公告）号： | CN204068352U | 公开（公告）日： | 2014-12-31 |
| 发明（设计）人： | 张辉;张宏涌;张校强;黄梅平 | 申请（专利权）人： | 中山大学 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00;B60R16/033 |
| 代理公司： | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人： | 林丽明 |
| 地址： | 510006 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型涉及一种车载电子设备电源自启动装置，包括连接的震动状态检测模块和供电开关模块；所述震动状态检测模块，包括电阻R1、震动开关S1、电容C1；电容C1的一端通过震动开关与电阻R1的一端相连，电容C1的另一端接地，电阻R1的另一端与电源VCC相连；供电开关模块，包括电压比较器U1，开关管Q1；所述电压比较器U1的反相输入端接地，正相输入端接电容C1的一端，电压比较器U1的输出端接开关管Q1的栅极；开关管Q1的漏极接电源VCC，开关管Q1的源极接负载一端，负载另一端接地。本实用新型结构简单，功能稳定，并且不依赖内部电路，独立工作，进一步提高了电池电量的使用率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车载 电子设备 源自 启动 装置 | ||
【主权项】：
一种车载电子设备电源自启动装置，其特征在于：包括连接的震动状态检测模块和供电开关模块；所述震动状态检测模块，包括电阻R1、震动开关S1和电容C1；电容C1的一端通过震动开关S1与电阻R1的一端相连，电容C1的另一端接地，电阻R1的另一端与电源VCC相连；所述供电开关模块，包括电压比较器U1和开关管Q1；所述电压比较器U1的反相输入端接预设电压Vb，正相输入端接电容C1的一端，电压比较器U1的输出端接开关管Q1的栅极；开关管Q1的漏极接电源VCC，开关管Q1的源极接负载一端，负载另一端接地。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中山大学，未经中山大学许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201420451912.6/，转载请声明来源钻瓜专利网。
