[实用新型]一种用于混合动力汽车液压助力转向系统的梭阀

摘要

本实用新型公开了一种用于混合动力汽车液压助力转向系统的梭阀，包括基座、密封球、具有第一进油口的第一进油接头、具有第二进油口的第二进油接头和具有出油口的出油接头，所述基座内具有可供密封球活动的主通道，所述第一进油接头、第二进油接头和出油接头分别连接在基座的三个侧面上，第一进油口和第二进油口分别与主通道的两端连通，并且第一进油口和第二进油口与主通道的连接部分的直径小于密封球的直径；所述基座上具有与主通道连通的副通道，所述出油接头上的出油口与副通道连通，并且副通道的直径小于密封球的直径。梭阀主要用于防止液压油发生回流，同时其自身具有结构简单、可靠性高、便于观察维修等优点。

主权项

一种用于混合动力汽车液压助力转向系统的梭阀，其特征在于，所述梭阀包括基座、密封球、具有第一进油口的第一进油接头、具有第二进油口的第二进油接头和具有出油口的出油接头，所述基座内具有可供密封球活动的主通道，所述密封球安装在主通道内并能够在液压油的作用下沿主通道运动；所述第一进油接头、第二进油接头和出油接头分别连接在基座的三个侧面上，第一进油口和第二进油口分别与主通道的两端连通，并且第一进油口和第二进油口与主通道的连接部分的直径小于密封球的直径；所述基座上具有与主通道连通的副通道，所述出油接头上的出油口与副通道连通，并且副通道的直径小于密封球的直径。