[实用新型]商用车配缓速器用流量调节阀有效
| 申请号： | 201420340273.6 | 申请日： | 2014-06-24 |
| 公开（公告）号： | CN204041201U | 公开（公告）日： | 2014-12-24 |
| 发明（设计）人： | 李干明;吴晓飞 | 申请（专利权）人： | 东风富士汤姆森调温器有限公司 |
| 主分类号： | F01P7/16 | 分类号： | F01P7/16 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 黄行军 |
| 地址： | 430056 湖北省武汉*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种商用车配缓速器用流量调节阀，包括壳体，还包括用于采集发动机水温的水温传感器、用于收集水温传感器水温信号的汽车ECU，以及用于控制电机动作的执行器，所述壳体内设有用于控制缓速器口流量的第一阀门、用于控制发动机的大小循环流量的第二阀门、以及位于第一阀门和第二阀门之间的阀座，所述第一阀门与第二阀门同轴布置，所述壳体外安装有电机，所述电机输出轴通过丝杠分别与固定在第一阀门中央的第一螺母和固定在第二阀门中央的第二螺母相配。本实用新型能起到降低汽车油耗，减少尾气中CO、HC的排放的效果。 | ||
| 搜索关键词： | 商用 车配缓速 器用 流量 调节 | ||
【主权项】：
一种商用车配缓速器用流量调节阀，包括壳体，其特征在于：还包括用于采集发动机水温的水温传感器(9)、用于收集水温传感器(9)水温信号的汽车ECU(10)，以及用于控制电机动作的执行器(11)，所述壳体内设有用于控制缓速器口流量的第一阀门(1)、用于控制发动机的大小循环流量的第二阀门(4)、以及位于第一阀门(1)和第二阀门(4)之间的阀座(3)，所述第一阀门(1)与第二阀门(4)同轴布置，所述壳体外安装有电机(7)，所述电机(7)输出轴通过丝杠(8)分别与固定在第一阀门(1)中央的第一螺母(12)和固定在第二阀门(4)中央的第二螺母(13)相配。
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