[实用新型]多气缸的供气装置有效
| 申请号： | 201420325963.4 | 申请日： | 2014-06-18 |
| 公开（公告）号： | CN203974039U | 公开（公告）日： | 2014-12-03 |
| 发明（设计）人： | 肖乾生;刘志刚 | 申请（专利权）人： | 重庆延锋江森汽车部件系统有限公司 |
| 主分类号： | B29C47/58 | 分类号： | B29C47/58;B29C47/54 |
| 代理公司： | 重庆为信知识产权代理事务所(普通合伙) 50216 | 代理人： | 余锦曦 |
| 地址： | 401122 重庆市渝*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种多气缸的供气装置，包括送气管(5a)，其特征在于：还包括转接盘(7)，所述转接盘(7)内设送气通道(4a)，所述送气通道(4a)中设有一个母送气通孔(1a)和至少两个子送气通孔(2a)；所述子送气通孔(2a)和气缸(6)的进气口通过送气管(5a)一一对应连接，所有送气管(5a)的长度相同，母送气通孔(1a)至子送气通孔(2a)最长距离不超过送气管(5a)长度的四分之一。该方案的显著效果是：采用以上技术方案的多气缸的供气装置，利用通过转接盘能同时向多个气缸供气，且可以使所有气缸动作一致，提高生产质量。很好的解决了气缸动作不同步，远端气缸不动作等缺陷问题。 | ||
| 搜索关键词： | 气缸 供气 装置 | ||
【主权项】：
一种多气缸的供气装置，包括送气管(5a)，其特征在于：还包括转接盘(7)，所述转接盘(7)内设送气通道(4a)，所述送气通道(4a)中设有一个母送气通孔(1a)和至少两个子送气通孔(2a)；所述子送气通孔(2a)和气缸(6)的进气口通过送气管(5a)一一对应连接，所有送气管(5a)的长度相同，母送气通孔(1a)至子送气通孔(2a)最长距离不超过送气管(5a)长度的四分之一。
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