[实用新型]一种四挡纯电动低噪音客车变速器

摘要

一种四挡纯电动低噪音客车变速器，它主要由电机轴总成、输入齿轮总成、二轴总成、中间轴总成、换挡汽缸总成、顶盖总成、后盖总成、离合器外壳总成以及箱体组成，离合器外壳总成的离合器罩壳与所述箱体采取合箱式装配；所述输入齿轮总成的输入齿轮支撑在离合器罩壳上，所述的二轴总成的第二轴一端支承在输入齿轮内孔的轴承上，另一端通过轴承支承在箱体上；所述的第二轴上空套有三挡齿轮、二挡齿轮以及一挡齿轮，四挡齿轮即输入齿轮，该四挡齿轮与中间轴上的中间轴四挡齿轮啮合，在中间轴上还热套有中间三挡齿轮、中间二挡齿轮以及中间一挡齿轮并分别与第二轴上的三挡齿轮、二挡齿轮以及一挡齿轮分别啮合，在第二轴上还固定有记速装置；它具有绿色环保、无环境污染、气动换挡，且能较好传递动力等特点。

主权项

一种四挡纯电动低噪音客车变速器，它主要由电机轴总成、输入齿轮总成、二轴总成、中间轴总成、换挡汽缸总成、顶盖总成、后盖总成、离合器外壳总成以及箱体组成，离合器外壳总成的离合器罩壳与所述箱体采取合箱式装配；所述输入齿轮总成的输入齿轮支撑在离合器罩壳上，所述的二轴总成的第二轴一端支承在输入齿轮内孔的轴承上，另一端通过轴承支承在箱体上；所述的第二轴上空套有三挡齿轮、二挡齿轮以及一挡齿轮，四挡齿轮即输入齿轮，该四挡齿轮与中间轴上的中间轴四挡齿轮啮合，在中间轴上还热套有中间三挡齿轮、中间二挡齿轮以及中间一挡齿轮并分别与第二轴上的三挡齿轮、二挡齿轮以及一挡齿轮分别啮合，在第二轴上还固定有记速装置。