[实用新型]车内中顶板及扶手安装结构有效
| 申请号： | 201420301012.3 | 申请日： | 2014-06-09 |
| 公开（公告）号： | CN203974821U | 公开（公告）日： | 2014-12-03 |
| 发明（设计）人： | 夏桂芳;张洁 | 申请（专利权）人： | 长春轨道客车股份有限公司 |
| 主分类号： | B61D17/12 | 分类号： | B61D17/12;B61D37/00 |
| 代理公司： | 长春众益专利商标事务所(普通合伙) 22211 | 代理人： | 余岩 |
| 地址： | 130061 *** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 一种车内中顶板及扶手安装结构，其特征在于：中顶板在车辆中部的位置一分为二，这两块中顶板通过一外露的铝型材连接，铝型材加工有凹槽，凹槽底部中心加工有连接孔，中立柱扶手通过穿过连接孔的内六角螺栓安装在铝型材的凹槽内。本实用新型采用了在车辆中部安装一外露的铝型材部件的结构，中立柱扶手安装在此型材上，安装扶手的紧固件隐藏在型材的凹槽内，虽然外露，但不影响美观；而且安装中立柱扶手的型材把原来的整块中顶板一分为二，中顶板在车宽方向的尺寸相应地减小，从而增强了中顶板的刚度，避免中顶板的变形，改进后的这种结构如果再出现扶手松动或需要再增加扶手的话，不用拆卸中顶板，就可低成本、高效率地轻松完成扶手松动的维护维修和扶手增加的再安装，非常方便。 | ||
| 搜索关键词： | 内中 顶板 扶手 安装 结构 | ||
【主权项】：
一种车内中顶板及扶手安装结构，其特征在于：中顶板在车辆中部的位置一分为二，这两块中顶板通过一外露的铝型材连接，铝型材加工有凹槽，凹槽底部中心加工有连接孔，中立柱扶手通过穿过连接孔的内六角螺栓安装在铝型材的凹槽内。
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