[实用新型]多级功率阀

摘要

本实用新型公开了一种多级功率阀，包括阀体，所述阀体内设有阀腔，在阀腔内安装有阀杆，所诉阀体上设有分别与双联转向泵相适应的双联转向主泵进油口、双联转向泵辅泵进油口、与转向器相连的进转向器油口，阀体上设有与进转向器油口连通的第一优先转向油道和第二优先转向油道；阀体底部内设有散热油道；阀体底部内设有与散热油道相连通的进散热器油口；进散热器油口与装载机的散热器相连。不打或慢打方向盘时，通过多级功率阀进散热器油口将转向液压系统多余流量进入散热器进行散热；工作装置液压系统油液直接回油箱。取消了回油管路中的节流口，降低回油背压，避免液压油温过高，提高液压元件使用寿命，减少能量浪费。

主权项

一种多级功率阀，包括阀体（3），所述阀体（3）内设有阀腔，在阀腔内安装有阀杆（4），所诉阀体（3）上设有分别与双联转向泵相适应的双联转向主泵进油口（26）、双联转向泵辅泵进油口（29）、与转向器相连的进转向器油口（19），阀体（3）上设有与进转向器油口（19）连通的第一优先转向油道（18）和第二优先转向油道（16）；  其特征在于：阀体底部内设有散热油道（27）；阀体底部内设有与散热油道（27）相连通的进散热器油口（31）；进散热器油口（31）与装载机的散热器相连。