[实用新型]一种汽车油门防误踩系统

摘要

本实用新型公开了一种汽车油门防误踩系统。该系统在紧急制动时通过伺服电机拉动制动踏板，从而可以精确控制拉动制动踏板的速度与角度，精确控制汽车的制动过程；使得整个系统的可靠性和响应速度更高；本实用新型采用DSP作为信号处理控制器，且将加速度传感器，雷达传感器直接与DSP相连；与单片机相比，DSP的集成度更高，具有更快的CPU，因此本系统的响应速度和可靠性也更高。同时DSP的功耗十分低，节省了能源。DSP具有更多总线结构，具有强大的外部通信接口(SCI，SPI，CAN)，运行速度和灵活性更高，流水线的操作方式和更快的CPU使得系统的处理能力和响应速度更高。

主权项

一种汽车油门防误踩系统，其特征是包括有加速度传感器(1)、毫米波雷达传感器(2)、测速传感器(3)、DSP2812控制器(4)、伺服电机驱动和节气门电路，所述毫米波雷达传感器(2)通过RS232总线与DSP2812控制器(4)的XD0‑XD8引脚相连；所述加速度传感器(1)通过其输出引脚与DSP2812控制器(4)的ADCL0引脚相连；测速传感器(3)与DSP2812控制器(4)相连，所述伺服电机驱动包括光电耦合器、三极管和多个电阻，光电耦合器的输入端经分流电阻与DSP2812控制器(4)的XD9引脚相连，光电耦合器的输出端经分压电阻与三极管的基极相连，三极管的集电极与用于拉动制动踏板的伺服电机相连；所述节气门电路包括CAN收发器PCA82C250，CAN收发器的TXD和RXD引脚分别与DSP2812的CANTXA与CANRXA引脚相连，CAN收发器的CANH和CANL引脚通过CAN总线与汽车的行车电脑ECU相连。