[实用新型]一种工业车辆支承组件及应用该种支承组件的牵引车有效
| 申请号： | 201420260792.1 | 申请日： | 2014-05-21 |
| 公开（公告）号： | CN203995470U | 公开（公告）日： | 2014-12-10 |
| 发明（设计）人： | 塞巴斯蒂安·亚历山大·修特;李红雨 | 申请（专利权）人： | 浙江诺力机械股份有限公司 |
| 主分类号： | B60B33/06 | 分类号： | B60B33/06 |
| 代理公司： | 湖州金卫知识产权代理事务所(普通合伙) 33232 | 代理人： | 赵卫康 |
| 地址： | 313100 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及机械领域，特别涉及一种工业车辆支承组件及应用该种支承组件的牵引车。本实用新型是通过以下技术方案得以实现的：一种工业车辆支承组件，包括用于固定连接于车体大部的支承板、用于支撑所述支承板的支撑体组件、将所述支承板纵向可调高地连接于所述支撑体组件的调节机构，所述调节机构包括设于所述支承板的兼具高度调节螺纹和紧固孔的调节套、与所述调节套螺接的兼具高度调节螺纹和限位槽的调节柱、及能够穿过所述紧固孔而通过抵触所述限位槽侧壁以将所述调节柱和调节套在螺纹连接状态下紧固的紧固件，所述调节柱下端固连于所述支撑体组件。本实用新型具有较高的高度调节精度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 工业 车辆 支承 组件 应用 牵引车 | ||
【主权项】：
一种工业车辆支承组件，包括用于固定连接于车体大部的支承板（1）、用于支撑所述支承板（1）的支撑体组件（2）、将所述支承板（1）纵向可调高地连接于所述支撑体组件（2）的调节机构（3），其特征在于，所述调节机构（3）包括设于所述支承板（1）的兼具高度调节螺纹和紧固孔（311）的调节套（31）、与所述调节套（31）螺接的兼具高度调节螺纹和限位槽（321）的调节柱（32）、及能够穿过所述紧固孔（311）而通过抵触所述限位槽（321）侧壁以将所述调节柱（32）和调节套（31）在螺纹连接状态下紧固的紧固件（33），所述调节柱（32）下端固连于所述支撑体组件（2）。
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