[实用新型]一种工业车辆支承组件及应用该种支承组件的牵引车

权利要求书

1.一种工业车辆支承组件，包括用于固定连接于车体大部的支承板（1）、用于支撑所述支承板（1）的支撑体组件（2）、将所述支承板（1）纵向可调高地连接于所述支撑体组件（2）的调节机构（3），其特征在于，所述调节机构（3）包括设于所述支承板（1）的兼具高度调节螺纹和紧固孔（311）的调节套（31）、与所述调节套（31）螺接的兼具高度调节螺纹和限位槽（321）的调节柱（32）、及能够穿过所述紧固孔（311）而通过抵触所述限位槽（321）侧壁以将所述调节柱（32）和调节套（31）在螺纹连接状态下紧固的紧固件（33），所述调节柱（32）下端固连于所述支撑体组件（2）。

2.根据权利要求1所述的一种工业车辆支承组件，其特征在于，所述紧固孔（311）的轴线与所述调节套（31）的轴线相交；所述限位槽（321）具有两个且所跨角度为180度。

3.根据权利要求2所述的一种工业车辆支承组件，其特征在于，所述紧固孔（311）具有两个，且两个紧固孔（311）的轴线相垂直。

4.根据权利要求1或2或3所述的一种工业车辆支承组件，其特征在于，所述调节柱（32）上部具有棱柱体（323）。

5.根据权利要求1所述的一种工业车辆支承组件，其特征在于，所述紧固孔（311）为螺纹孔；所述紧固件（33）为螺钉。

6.根据权利要求1所述的一种工业车辆支承组件，其特征在于，所述调节柱（32）下端设有固定螺孔（322）；所述支撑体组件（2）通过固定螺钉（4）与所述固定螺孔（322）的螺纹配合固定连接于所述调节柱（32）。

7.根据权利要求6所述的一种工业车辆支承组件，其特征在于，所述调节柱（32）外壁的螺纹旋向与所述固定螺孔（322）的螺纹旋向相反。

8.根据权利要求1或2或3所述的一种工业车辆支承组件，其特征在于，所述支撑体组件（2）包括轮架（21）及设于所述轮架（21）的转向轮（22）。

9.一种牵引车，其特征在于，它包括上述任一项权利要求所述的支承组件。